说了那么久，这次是真的！苏州轨交s1线建设正式获得国家发改委批复！也就是说，苏州地铁将与上海地铁无缝对接！
8月14日，国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）》作出批复，同意建设6号线、7号线、8号线及s1号线等4个项目，规划期为2018-2023年，线路总长137公里，总投资约为950亿元。
从2015年开始，三年来一直不断有相关新闻出现。但是！眼看着规划一步步推进，为啥就是不见动工呀！6月的时候，苏州轨道交通集团有限公司相关负责人还表示，目前s1线建设规划暂未取得国家发改委批复，因此，开工具体时间未定！
很快，伴随着普陀市民们殷切的期盼，这次是真的要来了！8月14日，随着发改委的批复，这个未定的时间彻底定了！
根据计划，苏州力争今年底开工建设6号线、s1号线。此次规划中，最受关注的毫无疑问是s1号线。作为苏州第一条市域轨道交通线路，s1号线西起于苏州工业园区夷亭路站，往东穿过整个昆山市区，止于昆山花桥站。线路全长41公里，共设车站27座，其中昆山境内25站。
s1号线起点与苏州3号线终点站夷亭路站衔接，终点与上海11号线延伸线花桥站衔接。也就是说：苏州的s1，连接了昆山主城区和上海，还有昆山主城区至苏州。
这意味着：苏州与上海的轨道交通将实现无缝对接！！
说到11号线，不但是全国首条跨省轨交，跨越上海浦东、徐汇、长宁、普陀、嘉定和江苏苏州昆山更是全世界最长的地铁线路！
现在让我们畅想一下，苏州s1与上海11号线对接后，普陀会发生些什么？
一张地铁票直达太湖！
s1线和苏州轨交3号线共用夷亭路站。将来可以在苏州新区站，换乘规划中的苏州轨交9号线继续向西，到达苏州轨交规划中最西端的光福站。光福站已位于太湖之滨，距离太湖岸边仅两公里左右。
也就是说，在理论上，未来可从普陀乘坐地铁直达太湖边。
说走就走的旅行！
如果从上海江苏路地铁站出发，差不多2个小时多点就可以到苏州~有人会说高铁只要半小时！但是要知道地铁是随到随走不必提前买票的交通工具。说走就走的旅行你值得拥有。比起火车站到达火车站的高铁来说，作为点到点的地铁，其实整体花费的时间并不算多。和自驾游比起来，更有不堵车更环保的好处。
15元抵达人间天堂
在上海，乘坐轨交11号线从江苏路到花桥，需要7元。
而苏州地铁的计价规则是起步价2元可乘6公里，6至16公里每1元可乘5公里，16至30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里。按照s1线全长41公里来算，从花桥到夷亭站需要8元。这么看来，苏州绝对是普陀人“说走就走”的首选地哦。
去拙政园、留园、狮子林、网师园、退思园里感受古典园林之美
逛逛观前街，看灯尝小吃，听听评弹
还有让许多吃货趋之若鹜的时令美食三虾面、鸡头米羹……
以后都能说走就走，说吃就吃啦！哈哈哈哈哈！
苏州的童鞋们也能坐地铁直接去上海迪士尼乐园白相了！往返于上海、苏州两地将更方便啦！