对于目前的上海交通而言，公交车一直是最基础的城市交通工具之一。而像上海这样的特大型城市，不但公交线路众多，公交站点更是不计其数。如何对每个站点进行维护，并保证信息的准确性，成了摆在交通管理者面前的一道难题。不过，随着互联网在中国的飞速发展，以及5g技术的到来，这种站多难关的局面有望得到改变。
近日，一种全新的电子公交站牌在申城现身。它与目前的电子公交站牌最大的区别，就是它用的并不是传统的电子显示屏，而是我们平时看的电子书中用的电子墨水屏。可能有人要问了，就这么换个屏幕能有啥特别的，这就要从其技术原理说起了。
首先电子墨水屏和普通屏幕不同的地方在于，普通屏幕需要持续供电，而电子墨水屏只需要一次供电确认显示信息后，便可在很长一段时间内进行无电显示。直到有新的信息需要更新显示时才进行通电，这样的好处是对电量的需求极低，不必单独拉线或是担心无电可用。其次，如果配合上4g信号或是未来的5g低功耗物联网技术，便可实现全城组网，实时更新最新交通信息。
这在两大特点的加持下，即便是人流较少的郊区车站也同样可以部署，普通的柱式公交站牌只需配一个太阳能电池和一个网络模块便可长期联网工作。而且不用担心因无人看管而导致信息更新不及时的事情发生，即便公交改线，也可以通过远程更新信息的方式对乘客进行指引或提示。
如今上海正在建设智慧交通，而随着新一代电子墨水屏的出现，或许能为车站站点的管理提供全新的方式。目前，位于上海徐家汇路黄陂南路的公交车站已经率先启用，并且保证在强光和夜间都能正常显示。在经过一段时间的试运营后有望部署到更多站点，上海公交也将进入全新智能时代。