闵行区交通委深入实施城市公交优先发展战略，配合路网优化和道路设施建设同步跟进公交线路调整配套，实现“以线网优化引导路网完善，以路网建设带动线路调整”的协调发展，推动公共交通基础设施建设，提高公共交通服务水平。

　　方便出行，优化公交线网布局。重点解决大居居民出行问题，新辟了闵行38路，闵行39路，浦江13路区间和闵行5路区间。如，为方便浦江拓展基地（永康城）7.6万居民便捷使用轨道交通，新辟浦江13路公交车，途经浦江郊野公园，衔接沈杜公路枢纽（轨交8号线沈杜公路站）。结合轨道交通站点布设，主要公交枢纽建设，路网完善进程，优化了七宝1路（同步更名为闵行33路）、闵马线（优化为闵行35路、闵行40路）、马桥1路、闵行2路、闵行4路、闵行14路、虹桥商务区1路、709路、729路、956路共10条公交线路，进一步完善了区域公交线网布局。

　　完善功能，加快公交硬件建设。一是新建两个公交枢纽。解决现状公交车临时占路的问题，保证公交线路服务范围最大化，优化区域公交环境。目前，滨江公交枢纽已进场施工，11月底结构封顶，明年3月竣工，滨江公交枢纽建成后，将完善江川地区公交枢纽站基础设施；紫东路公交枢纽已完成施工许可证办理工作，项目已进入施工前准备阶段，计划今年12月开工，明年3月竣工。二是新建候车亭109座，外环以内的公交站点候车亭信息牌实施了升级改建工作，涉及142个站点，290座候车亭，改建完成后的公交候车亭信息牌将兼具美观和人性化。

　　多举并措，深挖静态交通潜能。新增、优化泊位29036个，其中目前已新增配建停车泊位17420个，新增公共停车泊位3179个，新增道路停车泊位480个，挖潜新增住宅小区、医院、学校停车泊位5877个，落实错时、共享停车36处（其中道路停车21处），涉及停车泊位2080个。大力推进共享、错时停车项目。推进停车设施错时共享机制，制定了《闵行区停车资源共享利用实施方案》，充分挖掘周边公共、专用、道路等各类停车资源，形成“内外联动、错时共享”的停车资源共享利用格局，切实优化停车资源配置，有效缓解商圈、医院、校园等重点区域停车供需矛盾，实现停车规范有序。如，古美街道麦德龙商场周边老旧小区夜间停车困难，经协调，充分利用麦德龙商场夜间空闲车位，以包月的形式为附近小区居民提供共享停车泊位100个，有效缓解了周别小区“停车难”问题。加快新能源公共充电桩建设，推进59处停车场完成建设736个公共充电桩。推广智能停车，全区270家停车场库完成了电子收费系统改造。