轨道交通机场联络线是什么？
有了这条线路，
我们出发去浦东等地也方便了，
坐17号线可在虹桥换乘
上海市轨道交通市域线机场联络线工程
报建编号1801kqa001
工程设计、勘察一体化招标开始
招标人：上海申铁投资有限公司
招标项目名称：上海市轨道交通市域线机场联络线工程设计、勘察一体化
工程规模描述：新建铁路68千米
工程总投资：4780000万元人民币（478亿元）
建设周期：1825日历天（计划5年）
获取招标文件时间：2018-08-03 至 2018-08-08
提交投标文件截止时间：2018-09-03 09:30:00
招标要求等详见招标公告
机场联络线是轨道交通线网中的东西向市域线。线路途经闵行区、徐汇区、浦东新区3个行政区，自西向东经过的主要区域有虹桥商务区、七宝、梅陇、华泾、三林、张江科学城、国际旅游度假区、浦东国际机场、铁路上海东站等，与轨道交通线网中多条线路换乘。
近期公布的线路专项规划草案显示，轨道交通机场联络线（虹桥站—上海东站站）线路总长约68.6公里，线路起于虹桥枢纽，主要沿铁路沪杭客专东侧、春申塘通道、外环高速s20南侧及迎宾高速s1南侧走行。全线设置9座车站，虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站站（以上站名均为暂命名）。
下面，我们一起来看看机场联络线在原南汇和川沙地区几个站点的具体情况。
度假区站（暂名）地下站
外环高速s20南侧，现状川展路北侧（唐黄路以东）
度假区站专项规划图
度假区站区位卫星图（白色虚线为规划控制线，仅供参考，以实际建设为准，点击看大图）
规划硕放路（桃花源路）上方（美兰路~金亭公路之间）
上海东站专项规划图
上海东站站区位卫星图（白色虚线为规划控制线，仅供参考，以实际建设为准，点击看大图）
线路在闵行区规划联明路附近至浦东新区南六公路附近区段、浦东新区川南奉公路附近至上海东站站南侧区段规划采用地下敷设方式，其余区段为地面或高架敷设方式。线路设置2处车辆基地，申昆路和下盐公路基地。对沿线涉及的市政交通设施同步规划控制。
车辆基地：线路设置2处车辆基地，分别为浦东新区下盐公路车辆基地和闵行区申昆路车辆基地。下盐公路车辆基地位于拱极东路以北、盐大路以西，规划控制规模约25.8公顷。申昆路车辆基地位于高虹路以北、申昆路以东，规划控制规模约12.5公顷。
下盐公路车辆基地专项规划图
下盐公路车辆基地区位卫星图（红色实线为规划控制线，仅供参考，以实际建设为准，点击看大图）
ps: 公示图中，除机场联络线公示范围内线路外，仅标出其他已建及在建的轨道交通，规划的线路不标出。机场联络线本线（不含上海南联络线）的9座车站均有与其他已建、在建、规划的轨道交通线路（含地铁、市域铁路）换乘，但具体换乘模式以最终实际为准。
上海轨道交通机场联络线
（虹桥站—上海东站站）
线路总长约 68.6公里
途经徐汇区、闵行区、浦东新区3个行政区
全线设置9座车站
全长68.6km，设站9座
线路设计速度最高为160公里/小时
约半小时车程
从虹桥枢纽站出发，主要沿沪杭客专东侧
经过七宝西站
【可换乘上海轨道交通9号线中春路站】春申塘
外环线走行，到达浦东机场
最后到达上海东站
线路途经3个行政区
自西向东经过的主要区域有
虹桥商务区、七宝、梅陇、华泾、三林
张江科学城、国际旅游度假区
浦东国际机场、铁路上海东站等
与轨道交通线网中多条线路换乘
联明路附近至浦东新区南六公路附近区段、
浦东新区川南奉公路附近
至上海东站站南侧区段规划采用地下敷设方式，
其余区段为地面或高架敷设方式。
机场快线共设9战：
虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站
张江站、度假区站、浦东机场站
浦东机场规划航站楼站、上海东站
地面站（站台位于地面）、虹桥枢纽内预留的磁浮场的局部空间
嘉闵高架路、现在铁路线东侧（沪松公路~规划新龙路之间），地面站或高架站
春申塘北侧、规划华展路南侧（规划景洪路~规划平驰璐之间），地下站
外环高速s20南侧（规划涵林路~规划外环南河之间）、地下站
上海南联络线接轨站
外环高速s20南侧，规划康人路北侧（康新公路~高新河之间）、地下站
外环高速s20南侧，现状川展路北侧（唐黄路以东）、地下站
浦东机场北进场路西幅下方，磁浮地铁宾馆楼与t1停车楼之间、地下站
南机场路西侧，现状飞翱路下方，现状围场河路以北、地下站
规划硕放路（桃花源路）上方（美兰路~金亭公路之间）、高架站