近日，随着轨道交通13号线三期出场线盾构区间顺利通往接收井，13号线三期一来一去两条总长11公里的隧道已全部贯通，后续的铺轨和机电安装等工作即将全面展开，13号线全线有望明年通车。
13号线三期区间工程包括华夏中路站-中科路站区间、中科路站-学林路站区间、学林路站-张江路站区间和川杨河停车场出场线，均由中交隧道局承建。自2016年7月开始七台次盾构相继始发，项目团队克服了多项技术难题，包括一来一去的两条区间隧道及入场线，先后三次穿越了磁悬浮桩基，最小水平距离仅1.49米。此外，盾构还穿越了直径3.6米超大口径污水管道、中环线、轨交16号线高架等重要设施，为隧道贯通奠定了基础。
据了解，13号线全长约39公里，工程分三期进行建设，其中一期工程为金运路站-南京西路站，二期工程为南京西路站-华夏中路站， 三期工程为华夏中路站-张江路站。目前13号线运营的区间为金云路站至世博大道站，正在建设的为长清路站至张江路站，共12座车站，均位于浦东，也被称为浦东段。
13号线是上海轨道交通网络中重要的骨干线路之一。作为网络中西北—东南走向的直径线，13号线穿越了上海城市核心城区，强化了城市中心区域向外围的交通辐射功能。正在建设的浦东段，将成为一条东西向贯穿浦东中部地区的线路，给沿线居民的出行带来更多的便利。