“平日还好些，一到周末出现大客流，游客突破2万人次，停车就是个大问题。我们接到过不少游客的投诉。”暑期来临，佘山国家旅游度假区玛雅水公园成了热门旅游目的地。如织的游客，大量涌入的私家车，让景区周边的道路交通问题再次凸显，也让玛雅水公园相关负责人头痛不已。日前，度假区管委会以大调研为契机，召集了佘山国家旅游度假区内所有旅游企业进行座谈，计划通过“一对一”方式逐一化解矛盾，解决景区交通问题，方便市民出行。

　　大数据破解停车难

　　“度假区停车难的问题依旧突出，玛雅水公园是一个缩影。”佘山国家旅游度假区松江管委会副主任胡文辉说。每到清明、冬至祭扫的时候，辰塔路、辰花路上车辆排成长龙；“天马论驾”活动举办期间，停在沈砖公路两侧的车辆绵延数公里。此外，今后随着佘山世茂洲际酒店（申根酒店）及其室外主题乐园、世茂新体验商业中心及室内主题乐园等大型项目的建成开业，停车难问题将更加凸显，破解停车难题迫在眉睫。
　　其实，目前度假区核心区域、广富林郊野公园、辰山植物园等周边停车位总数达1万余个，总量不算少，但是利用率却不高。由于信息共享不到位，使得停车位资源时常出现冷热不均的情况，没有充分盘活资源。
　　“如果自驾游客提早知道哪里有车位，哪里车位已满，那么就能灵活调整行车路线，也能有效缓解拥堵和停车难的问题。”胡文辉透露，区交通委正在牵头研究度假区交通智能引导系统，以此提高停车位的利用率。该系统将以手机app的形式运行，及时发布停车位信息，市民可以通过大数据共享随时了解目的地周围各停车场的车位信息，并通过导航迅速找到停车位。该系统预计年底启动建设，明年基本建成。

　　交通管制更加灵活

　　近年来，度假区的游客接待量逐年上升，单日最大客流量达20.73万人次，大客流为景区带来了人气和经济效益，也为景区内的不少酒店带来了“烦恼”。

每到暑假，玛雅水公园开园营业后，林荫新路上客流量明显增加。为确保大客流时的交通安全，交警部门在入园高峰时段对林荫新路实行交通管制，这给附近酒店的客人出行带来了诸多不便。尤其是下午四五时，水公园迎来入园高峰，这恰好也是酒店客人用餐的高峰时段。交通管制使得来酒店就餐的客人不得不绕道而行。早在今年3月，大众国际会议中心就曾提出了清明期间周边道路交通管制的问题。
　　令人欣喜的是，这一状况目前已得到改善。度假区管委会协同佘山镇及区交警部门，通过更为灵活和人性化的管理方式，对酒店客人的车辆实行选择性放行，而非简单的“一刀切”。

　　公共交通覆盖更广

　　除了停车难，在大调研中被频繁提及的还有度假区的公共交通问题。眼下，佘山世茂洲际酒店开业在即，但是酒店周边公交路线却还没有覆盖，酒店相关负责人向度假区管委会道出了心中的担忧。今年5月开通的松江98路公交线路为市民前往佘山度假区提供了便利，但是周一至周五每班间隔1小时，让不少市民觉得间隔时间过长。
　　对此，度假区管委会正与区交通委协调，计划调整松江98路公交车路线，争取在佘山世茂洲际酒店开业前延伸至酒店附近，同时后续考虑调整其他相关公交线路，适当缩短公交运营间隔时间，使得度假区各景点与公交站点、轨交枢纽场站有机串联。