清晨八点的中山南二路、双峰路路口，伴随着信号灯的变换，车辆来来往往，行人络绎不绝。背着双肩包的孩子、挽着菜篮子的老人、戴着头盔的外卖小哥、自行车、三轮车、助动车……虽说早高峰时段的人流量依旧巨大，但与数月前出现在这条仅三米宽的人行道上的景况相比，已然秩序井然了许多。
　　中山南二路、双峰路路口附近是成片的居民区，马路两边分别建有双峰路菜市场和龙山菜市场，另有东二小学、宛平中学等幼儿园、中小学驻扎其中。每逢早晨八点前后，孩子上学、老人买菜，居民们来来往往，十分热闹。
　　通常来说，丁字路口往往会设计两条人行横道线，然而，为保证中山南二路交通主干道的顺畅通行，该路口仅设置了一条人行横道线。早晨高峰期间，较短的人行道通行时间使得部分老人根本来不及过马路，人车对冲的状况也普遍存在，抢道、拥堵、摩擦多、秩序差是该路段多年来的顽疾。
　　“绿灯还没完全翻呢，助动车就挤上来了，抢道厉害得不得了，像我们年纪大的，只能让在一边。”家住宛南六村的潘红妹经常去马路对面的龙山菜市场买菜，对昔日的路况颇多埋怨。“你冲过来，他推过去，老人被车撞倒的有，小孩推推搡搡的也有，特别危险。” 68岁的陆惠烈在陪伴妻子买菜的路途中，也切身感受到了该路段给周围居民带来的极大不便，并有心地利用自己原先做设计装潢的本领，多次进行实地考察与测量，绘就了一幅清晰、明确的路口示意图，并在大调研居民会议上如实反映。
　　“没想到，这次反馈那么快。”宛六居民区邱健玲书记告诉记者，在收到居民反映后不久，交通队便派人到陆惠烈家中了解情况，随后区长方志忠也前往现场查看，商讨、确定解决措施。
　　最终的优化方案是调整了红绿灯的占比时间。车行道每隔2分40秒通行，现在缩短为2分20秒；人行道每隔40秒通行，现在则延长至60秒。尽管一减一增不过短短20秒的时间，但对于每日通行的周边居民而言，却带来了立竿见影的效果与全然不同的心理体验。
　　调整后相当于为行人通行时间增加百分之五十，“车行道时间短了，行人过街就不会长时间拥挤在非机动车道上，通行变得更笃定，也更安全，不像之前那么急促了。”家住附近的居民季克明感叹道，“感觉没过几天就有了新变化，政府部门办得很实在，给行人和老百姓解决了实际难题。有些事情做一些小小的改动，就能起到很大的作用。”
　　同时，居民们表示，通过调整红绿灯的占比时长，极大便利了出行，但人车对冲的问题仍亟待进一步的有效解决。