2015-2016年度浦东新区科学技术奖励大会日前举行，表彰了 2015年度和2016年度共268个项目。获奖项目覆盖了多行业、多领域，充分体现了技术发明创造在创新驱动中的关键作用，体现了科技创新成果正在加速转化，科技创新与经济发展紧密结合。

　　2010年 12月《浦东新区科学技术奖励办法》正式发布，这是浦东新区第一次正式建立并实施的本区域内的科技奖励制度。浦东新区科学技术奖分为创新成就奖和科技进步奖。创新成就奖是对国家和上海市科技奖获得者的配套奖励，不设等级。科技进步奖是由浦东新区各企事业单位申报，新区组织评审，经前期动员、专家评审、社会公示，由区政府核准后，评选出在科技创新和高新技术产业化方面成效显著的科技项目。

　　高压大功率深槽型超级结MOSFET技术开发　（由上海华虹宏力半导体制造有限公司王飞等完成）

　　超级结器件自从上世纪90年代被发明后，一直被英飞凌、ST、仙童等几家国际大型IDM公司所垄断。华虹宏力自主研发的深槽型超级结工艺平台，通过创新型的深沟槽超级结加工制程，提出了工艺平台的相关设计规则，实现关键工艺的创新管控，并且保持了工艺平台持续地创新发展，打破了国际大厂的超级结产品的加工垄断。

　　本项目主要技术方案为深沟槽型高压超级结加工方式，可以加工包含500V以上1200V以下的系列产品，相对业界传统的多次外延超级结加工方式可以大幅降低制造成本，提升产品加工效率，其中最新研发并成功的第三代平台的RSP低至1.2ohm·mm2，可以完全比肩国际商业化超级结器件生产的最高水平。

　　本项目申请中国发明专利79项，美国专利6项，其中已有50项中国专利和6项美国专利获得授权，为项目提供了充分的知识产权保护。科技查新报告显示，“该项目技术具有新颖性，达到国际先进水平”。韩国KEC和中国西格玛公司的用户使用报告表明，“该技术已实现量产，比导通电阻小于等于18ohm·mm2.，产品达到国外同类产品水平”。

　　超级结工艺平台加工的产品已累计出货超过20万片，实现销售收入约4.9亿元，主要被应用在LED照明、电源适配器、手机快速充电，家电以及汽车充电桩等电子产品的电源应用上，产品还逐步推广至高端电器应用，目前已经在服务器、基站以及汽车电子等领域获得成功的评价。

　　自动化集装箱码头装卸系统关键技术及应用（由上海振华重工（集团）股份有限公司何钢等完成）

　　自动化集装箱码头是港口装备与系统研发的技术制高点。面对世界第一港机制造大国产业升级的主导技术需求，面对智能制造、高速物流、绿色港口的创新发展需求，自动化码头的成套装备与系统技术一直是我国产业创新、科技攻关战略方向之一。

　　上海振华重工通过持续多年研发工作，投入2.7亿元建成了国际首创的自动化码头试验基地，在自动化码头装卸系统关键技术上取得了一系列举世瞩目的创新成果：（1）研制了世界首创的自动化双小车岸边集装箱起重机，解决了装卸目标全息化自动检测、双小车协调控制、自动控摇与对位/着箱等技术难题，效率提高30%以上。（2）研制了全电动无人驾驶集装箱拖运车（AGV），研发了AGV自主融合导航技术、可运动支架的AGV伴侣智能接运技术、机器人快速自动换电技术，AGV定位精度+/-2.5cm。（3）研制了无人化集装箱场地起重机（ARMG），首创ARMG精确定轨技术、自动检测/定位/对箱/路径作业的一体化无缝测控技术，定位误差≤5cm。（4）研发了国内首创国际先进的装卸设备远程控制与调度系统，实现了多设备远程综合控制、多任务柔性调度与协同作业。（5）研发了国内首创国际先进的自动化码头装卸综合控制与管理系统，解决了装卸设备与码头管理系统综合信息交互、智能道口综合监控等技术难题。

　　本项目创新研发的自动化集装箱码头装卸设备与系统先后出口到欧美、亚洲等集装箱港口，近三年自动化码头装卸设备与系统的新增产值108.9亿元，创汇13.7亿美元。项目成果提升了我国自动化码头装备与技术的核心竞争力，引领了行业技术进步，实现了中国港机由单台机械制造向成套系统智能制造的历史性跨越。

　　双艉鳍推进零货损17.2万立方米LNG船设计与建造（由沪东中华造船（集团）有限公司宋炜等完成）

　　LNG船是目前国际上技术难度最高的民用船型之一，被誉为造船皇冠上的明珠，其中采用双艉鳍推进的船型是国际主流，一直被韩日船厂所垄断。沪东中华成功研制出我国第一艘具有完全自主知识产权的双艉鳍推进零货损型17.2万方LNG船，填补了我国LNG船自主设计和出口海外的空白，为中国能源运输的安全提供了保障。

　　本项目主要创新点包括：（1）首创双艉鳍线形，有效地适应了LNG船大型化趋势下船体型宽加大的态势，改善了船宽吃水比超过4的尺度效应下的艉部流场，获得了优良的快速性。（2）首创全排量再液化装置组合天然气焚烧塔的蒸发气处理系统，可以在运输过程中实现100%货舱蒸发气的回收，达到货物零损失；也能够对货舱各种操作中的蒸发气、货舱置换/惰化中的混合气、再液化流程中的尾气等混合气体进行焚烧处理，实现绿色运营。（3）首创采用圆锥形双斜坡设计轴承的双轴系设计，可在双艉鳍线形不对称的艉部流场情况下，实现轴系在动态运行时轴承型线与轴系各种轨迹线间的理想匹配、耦合，在获得高效推进的同时，极大地提升了船舶的操纵性、可靠度和生命力。（4）该型船设计也是世界上首艘17万立方级采用双低速机直推的船型。

　　该研究成果已应用于出口日本商船三井公司的4艘17.2万方LNG船上，并已成功地推广到后续开发的17.4万方LNG船上，实现了产业化的可持续发展能力。该成果为沪东中华直接带来了高达8.8亿美元的订单，并在成果推广中承接了10艘总价超过20亿美元的大单，经济和社会效益显著，有力地推动了我国高端海洋装备的发展。

　　上海通微创业团队（由首席科学家阎超领衔）

　　上海通微创业团队，由首席科学家阎超教授作为领头人，致力于高效微流电色谱分析仪等系列产品的研制，打造中国微分离领域的龙头企业及国际一流的微分离领域仪器和耗材基地。上海通微拥有雄厚的研究和产品开发实力，多项成果填补国际和国内空白，被认定为上海市高新技术企业和浦东新区企业研发机构。公司内设有企业博士后工作站，并与上海交通大学建立联合实验室，研发机构中在站博士后6人，博士13人，硕士以上学历占机构总人数50%以上。

　　通微创业团队的主要创新成果为高效微流电色谱系列产品的研发和产业化，也是国家首批重大科学仪器设备开发专项的研发成果，属仪器仪表中的色谱领域。

通微团队申请国内外知识产权83项，其中授权美国专利3项，授权中国发明专利14项，登记软件著作权6项；发表相关科技论文290余篇，出版英文专著1部，参专著6部。先后受到国家重大科学仪器专项、国家“十五”科技攻关重大项目，上海市和浦东新区科委等50余个项目的支持，曾获得国家发明创业奖、上海科技进步一等奖、浦东新区科技奖一等奖等近20个奖项；国家重点新产品、上海市高新技术成果转化项目等多项产品称号。近三年，累计实现产值1.47亿元，利税4200万元，创汇394万美元，其中ELSD产品的国内市场占有率达70%。通微创业团队与科研院所进行产学研用合作，产品已被广泛应用于生物医药、食品安全、代谢组学和环境保护等领域。