好消息，黄浦江又有一条隧道将在2019年竣工！
上海市沿江通道越江隧道连接宝山区和浦东新区，建成后将促成郊环线“o”型的贯通。隧道西起宝山区郊环高速公路江杨北路交叉口，沿富锦路向东，高架上跨同济路、牡丹江路后入地，以隧道形式穿越长江大堤、宝山圈围地区、黄浦江（吴淞口）后，接浦东新区外环高速公路，预留浦东段接口。
整个沿江通道西起宝山区郊环高速公路江杨北路交叉口，终点至长江隧道五号沟立交和浦东郊环东段，工程全长约30公里。沿江通道工程一旦建成，将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起，使“c”字状的郊环线变成“o”字状，形成全长约200公里的完整环状，也将成为申城最长的环状公路。工程于2014年12月6日开工，预计2019年底完工。
作为郊环线闭合的关键节点，沿江通道越江隧道西起浦西浦东牡丹江路，东至浦东外环线，全长6.5公里。两台直径15.43米超大直径盾构先后从浦西工作井出发，向东进入长江，沿宝山区长江圈围大堤东侧向南推进，下穿小沙背涵闸、长航码头引桥、国际邮轮码头引桥、炮台湾湿地公园、吴淞导堤以及长江、黄浦江，最后在浦东滨江森林公园处登陆。全线采用双向六车道高速公路标准设计，隧道段设计车速为80公里/小时。
8月起，盾构将先后下穿长航码头引桥、国际邮轮码头引桥、炮台湾湿地公园、吴淞导堤以及黄浦江，最后在滨江森林公园处登陆。