闵行区位于整个上海的地域腹部，处于全市地理中心，其过境交通占全市道路交通总量的46%，是上海西南的交通门户。
闵行区境内1、5、8、15号线（预计2020年通车）等各路轨交四通八达，与区内的沪金、申嘉湖、外环线、虹梅南路等高速路网，以及过江隧道、虹桥交通枢纽构筑成 立体化交通网络，为闵行带来巨大的资本、人才和信息，助力闵行成为上海西南地区重要的工业基地、科技及航天新区。
而2018年闵行交通将迎来新一轮的大爆发，这将为闵行带来更多的资本与人才，加速区域经济发展。
目前，诸光路通道已贯通，项目预计于2019年6月建成。
诸光路通道新建工程是国家会展中心的重要配套工程，全长2.8公里，是单管双层布置的隧道，设计为双向四车道，设计时速为40公里/每小时。
它还与s26入城段共同形成北部快速通道，有效缓解延安路高架交通压力；同时完善闵行交通网络，建成后将为闵行与青浦提供一条区区对接的新主干道。
s26入城段北青高架，目前项目主体结构已贯通，预计今年9月底竣工通车。
s26公路入城段（g15公路-嘉闵高架）新建工程西接已通车的s26公路即沪常高速，东接嘉闵高架北翟路立交，全长约7.08公里，途经青浦区华新镇、徐泾镇、闵行区华漕镇和新虹街道。
该条线路的建成，将为闵行提供一条与市中心联系的北部快速通道。
15号线为上海市西部的南北径向线，线路全长42.3公里，是一条万能换乘线，全线有7个换乘站，基本联通所有已建线路，沿线链接虹桥、徐家汇等多个繁华中心带。
15号线建成后将闵行与徐汇、宝山、普陀、长宁等连成片区，有力地扩大闵行经济的辐射范围。
目前，紫竹地区的东川路、紫龙路、通海路、景东路等4条道路已进入施工阶段，计划年内建设竣工；新增s32-昆阳路、嘉闵高架-中春路两处高快速路节点，横向截流通道部分贯通银春路、永德路，干线方面拟拓宽剑川路部分路段。
这些“断头路”建成后将与嘉闵高架、虹梅南路无缝连接，将有效提升紫竹地区的交通通行能力，为紫竹地区 提供通往市中心、虹桥交通枢纽的快速通道。
交通运输是一个城市经济发展的基础，这些新增线路的建成都将大力改善闵行交通、增加闵行区南北通行的能力、有力支撑南部科创中心核心区的开发建设。
（数据来源于上观新闻、闵行报社、闵行政府网）
金领谷科技产业园是闵行吴泾“十三五”发展的核心项目，是以电子信息产业和创意产业为主导，集研发、中试、总部办公于一体的科技产业园。园区占地约240亩，总建筑面积约51万方，由16栋独栋办公、17栋高层和1栋中央商业配套组合构成。
金领谷位于南上海科创中心核心区，处于15号线的南端元江路站。
15号线建成后，将有力地改善闵行南北交通状况，加强内外环之间的资本、人才与信息流动，为金领谷园区的发展带来充足的资本和人才。
其次，15号线沿途将漕河泾开发区、莘庄商务区以及紫竹高新区等与金领谷联系起来，这将加速各产业园信息交融和资源互换，激发更多财富潜能。
另外，依托15号线和虹梅南路高架，从金领谷能够快速通达全市各个中心区和繁华地带，这将带动园区在人口、经济、配套、环境等方面的全面发展， 提升区域板块价值，有力地加强区域统筹规划，扩大园区辐射范围。
金领谷附近还有沪金、申嘉湖、外环线以及过江隧道等构筑成立体化交通网络，坐拥闵行南部交通优势，将有利于金领谷打造成 具有全球吸引力及全球竞争力的科技产业园。