思贤路、文诚路等4条主要道路的人行道和非机动车道分离改造工程正在进行，十几条路段新增了人行道，47处被绿化带、隔离带阻断的斑马线正恢复畅通……最近城区许多路段的道路维修、改建工程全面铺开。这是区公路署深学力践党的十九大精神，积极解决市民出行难题，大力完善我区城市慢行交通规划体系的举措。

　　4条主干道人非分离

　　“公路署解决了我们的燃眉之急。”今年10月，区公路署收到了一封来自广富林街道复地翠堤苑小区居民的感谢信，表扬区公路署在小区门口实施的人行道与非机动车道分离改造工程。原来，该小区门口的文翔路（油墩港桥-沈泾塘桥）段此前并未单独设置人行道，非机动车与行人混行，早晚高峰时经常会发生交通事故。今年，区公路署将这一路段辟建人行道提上了专项维修日程。
　　经过一番改造，如今这一路段的人行道脱离非机动车道，并高于非机动车道路面，实现了行人在“上”走，非机动车在“下”行驶，非机动车道也由原先的花岗岩路面换成了更牢固且防滑的沥青路面，居民出行安全多了。
　　“慢行交通建设包括步行和非机动车交通的各类组成设施。”区公路署养护科负责人说，“复地翠堤苑的人行道和非机动车道分离改造，以及其他路段正在进行的人行道缺失改造和斑马线被阻断改造项目，都属于慢行交通系统。”

今年全区已列入非机动车道与人行道混行路段改造计划的共有4条主要路段，改造面积8万多平方米。目前，思贤路（辰塔路-三新路）、玉树北路（思贤路-文诚路）已完成改造，思贤路（兰桥小区-三新路）、文诚路（玉树北路-辰塔路）等路段正在施工。

　　12条路段补上人行道

　　在短短350米的南青路（谷阳路-通波路）段边上，文翔幼儿园和华实中学两所学校紧挨着，上下学高峰时段，学生人流和接送车流集中。然而，这条路上没有人行道，行人不得已只能在绿化带上穿行，遇到下雨天，绿化带湿滑泥泞，给行人行走带来安全隐患。针对这一情况，区公路署主动与区园林中心等部门协调，制订整改计划。由于该路段内有两所学校，故在人行道的宽度设定上，由原来的2米调整为3米，目前该路段的人行道绿化搬迁工程已完成，预计将于今年内铺设好人行道。
　　“凡是原来城市设计中没有人行道的路段，我们尽可能补上，尽量把慢行交通体系完善起来。现在全区有十几条路段正在同时施工。”区公路署相关负责人介绍，全区今年已列入无人行道专项维修计划的道路共有12条，累计约3.2万平方米。目前，思涌路（文诚路-新松江路）、文诚路（辰塔路-思涌路）南侧、新松江路（辰塔路-思涌路）等路段已经完成人行道铺设，新松江路、通欣路、北翠路等相关路段正在施工，预计明年春节前完成全部路段的人行道增补施工。

　　47处斑马线施工改造

　　今年6月，市第一人民医院南部门口的路面上，缺失的斑马线已重新画上，行人到医院门口的公交站乘公交车，不再需要穿越绿化带和无斑马线的非机动车道。据介绍，区公路署自去年接管全区道路标志、标线等四类设施的管理养护后，接连接到市民反映多处斑马线被隔离带阻断的问题。经调查，斑马线被绿化带、隔离带阻断路段，在新老城区共涉及文诚路、思贤路、三新北路、乐都路、中山东路等16条道路共47处，目前相关路段正在进行施工改造。
　　党的十九大报告指出，保障和改善民生要抓住人民最关心最直接最现实的利益问题。“完善城市慢行交通系统关乎群众出行的切实需求，我们努力做到民有所呼，我有所应，为群众出行排忧解难。”区公路署相关负责人说。