今天起
上海正式进入三伏天啦！
申城也已进入“蒸笼”模式
各位小伙伴们做好防晒准备了吗？
走在上班的路上
全妹被热情的太阳晒到近乎虚脱
进了地铁才感觉自己活过来了
总觉得上海地铁的空调温度偏低了点
相信大部分朋友都感同身受
当然也有不少小伙伴可能要反驳全妹
经过官方实测
地铁车厢最低24℃，最高30℃！
有人嫌冷也有人嫌热
那么车厢内的空调温度状况究竟如何？
跟随全妹来看看吧！
日前，在早晚高峰、非高峰时段
用普通温度计在沪上多条地铁线路进行测量
结果发现
不同路线的车厢温度差异较大
最低至24℃，最高近30℃！
早晚高峰如洗桑拿
经测量
最高温出现在8点左右的早高峰
3号线中山公园站，为30.2℃
这期间地铁客流量巨大
3号线列车暴露在阳光下
车厢内体感温度非常高
在三伏天挤3号线
如果空调不给力
那感觉就像“洗桑拿”一样
人流量特别大
站厅内热气滚滚
经测量，8号线车厢温度为29.1℃
2号线为28.2℃，1号线则达到30℃
02
非高峰时期凉飕飕
在非高峰时段、非拥挤车厢
乘客体感又有了明显差异
晚高峰结束后的晚间20点
2号线满是空座
有乘客直言“太冷了”
并且把自身衣服裹得严严实实
经温度计一测，车厢内的实时温度只有25℃
如晚间驶往金桥的9号线、
晚间使往世博大道的13号线、使往花木路的7号线等
车厢的温度都低于27℃
最冷的一节车厢甚至只有24.3℃！
有体质较好的乘客觉得凉爽
但部分女士、老年人觉得温差偏大
根据2015年发布实施的《上海市轨道交通运营服务规范》第二十二条（列车服务）第（四）款的有关规定：列车空调具有通风及紧急通风等功能。夏季室外温度在35℃以下时，车内满载时有效供风区范围内温度约为28℃。夏季室外温度在35℃以上时，在空调额定工况下应保持车厢内部比室外低8℃的温差。这意味着， 夏季地铁温度应≥28℃。
在这里要提醒各位朋友们
地铁方面表示
目前尚不能完全做到对动态温度进行精细化控制
因此，只能尽可能满足多数人需求
大家也要多多理解呀
特定区域的温度会有所变化
除地铁以外
公交、商场等公共空间的温度也各不相同
大型商场：平均温度27℃
高温天气
商场是避暑的不二选择
通过对长宁、黄浦及浦东新区的部分商场进行测试
发现多数商场室内温度维持在27℃ 左右
也有个别店铺气温较低
因方位或地段不同
商场内温度有些许波动
但基本没有低于26℃的情况
没有感受到明显的冷热交替
长宁来福士、人广来福士、正大广场
以及浦东第一八佰伴的测试结果类似
大厅的温度较为适宜
个别单体店降温明显
2007年，国家发布了《关于严格执行公共建筑空调温度控制标准的通知》明确要求，所有公共建筑内的单位(医院等特殊单位以及在生产工艺上对温度有特定要求并经批准的用户除外)， 夏季室内空调温度设置不得低于26℃。所测商场均符合该要求。
公交车厢：最低23℃，最高31℃
乘坐带空调的公交
是不少短途上班族的选择
那么公交车厢的空调温度又怎么样呢？
如71路公交空调温度只有22.8℃
而测试的公交54路、825路
车厢的温度就相对“暖和”
基本在28℃左右
同一公交不同区域也存在明显差异
车厢后部与前半部有1-2℃的温差
公交车师傅介绍，“主要以乘客感受为主，车厢温度一般控制在24℃左右。车厢温度低了或高了，乘客可以反映，他们会根据乘客的舒适度对空调相关设置进行微调。 ”
根据《上海市公共汽车和电车客运服务规范》第30条规定：每年6月1日至9月30日期间，车厢内温度高于28℃时，应当开启车辆空调设施。公交车如未按规定使用空调， 乘客可以拒绝购买车票或支付车费。同时，乘客可拨打12319、12345热线进行投诉。
就大部分人感受来说
上海公共场所的空调温度还是比较适宜的
如果大家发现存在偏冷或偏热的情况
是可以拨打相关热线举报维权的哟