9日上午，泰国官方再次于普吉府搜救中心举行发布会，通报有关倾覆游船最新的搜救进展情况。好消息传来，在失踪的11人中，官方已确认有5人生还。
泰方通报最新消息
1、搜救队将根据洋流和风向确定搜索范围，天气不稳定，恐影响搜救进度。
2、泰方多部门将继续参与救援工作。预计将采用蛙人搜救形式进行遗体打捞。泰方在普吉提供500间免费住宿。
3、失踪人数11人中官方确认有5人生还。另外，还有6人需要再次确认是否幸存
另据人民日报消息，目前不仅已开展对船长的调查，对相关人事也已展开调查。
护士长一家五口全部遇难
这两天被泰国游船倾覆事件刷屏了
牵动了无数人的心
这是泰国历史上伤亡最惨烈的
一次旅游安全事故，而遇难者多是中国人。
事故发生前，
中国游客手机拍摄的事发海域视频截图。
不幸消息
在此次泰国翻船事件中
嘉定一家五口赴泰国旅游
全部遇难！
7月8日中午，嘉定区中心医院的全体员工收到一则内部通报，“官方消息2位孩子已经遇难，3位大人处于失联中。我们感同身受，焦急万分。医院通过多种途径与家属保持联系。”
正当大家都在为同事，呼吸科护士长祈祷的时候，7月8日15：42分，医院方得到确认消息，确认三位大人已遇难。
在本次泰国沉船事件中遭遇不测的有这位护士长及其爱人、女儿，还有嫂子、侄女。
“她很优秀，很有亲和力！”提到护士长，嘉定区中心医院的书记张燕华赞不绝口，“2011年，她来到嘉定区中心医院。她是护士本科毕业，护士技能业务很强。6月26日完成了医院中青年骨干三年培养计划第十三批培养对象终期考核。去年，她在护士专业科研方面还拿了市里的奖。”
对于护士长的离开，科室里的护士医生们更是不敢相信，“说好的只是去旅行，却一家人相伴去了另一个世界，再也等不回你们。”
平日里，同事和病人都很喜欢这位很有爱心，很有亲和力的护士长。
尚不具备打捞“凤凰号”条件
泰国海军等泰方救援力量联合中方救援队8日继续在普吉翻沉事故中“凤凰”号沉没区域进行搜救。
目前，中国交通运输部广州打捞局的工作人员与泰国海军专业潜水人员都在“凤凰”号沉没区域进行作业，商讨救援方案。
泰国海军人员表示，当天将进行三轮潜水搜救，上午已完成一轮。考虑到实际情况，目前尚不具备将“凤凰”号打捞出水的条件。
当天，由中泰民间人士组成的蓝海救援队和来自中国的民间救援队公羊队也分别派出8名和2名潜水员，潜入“凤凰”号沉船区域进行搜索。多方联合调查显示，沉船附近500米区域内已无漂浮物，水底也未发现异常物体。
泰国初步确定两船长负主责
据封面新闻报道，8日，在中泰双方在设立于普吉岛查龙湾码头的救援指挥中心召开了首次联合新闻发布会。
普吉府警察局局长提拉蓬表示，警方初步调查确定失事船只的两名船长为嫌疑人，对事故负主要责任。警方已经传唤两名嫌疑人进行进一步调查，同时还将扩大调查范围，包括寻找更多目击证人。据诺拉帕透露，目前已将全部气象资料及港务厅批准船只出海的信息交由警方调查处理。
据悉，当地有关部门已经起诉两名涉事船长，“凤凰”号船长被诉因疏忽造成他人死亡，“艾莎公主”号船长被诉因疏忽造成他人身心受损害。
7月8日，在泰国普吉，泰国搜救船只在失事海域搜寻失联人员。新华社发
失事游船前船长曾因“胆小”被解雇
“凤凰号”5日失事，据《新京报》报道，两天后，其负责人被警方带走调查。该负责人的丈夫是一名叫张文豪的华人男子，此前一直在船上做潜水教练。
据张文豪介绍，去年9月，凤凰号招来第一位船长，因为“胆子很小，反而会影响到乘客”被解雇。第二位便是事故发生时的船长somjing boontham，今年40多岁，有20多年的船上工作经验，为人可靠。
据《新京报》报道，8日早晨，一位泰国警察向记者确认，“凤凰号”船长自事发当晚至今被羁押。
泰方在8日的发布会上说，违规操作的船长否认了全部指控。泰方表示仍将全力搜救，一定要查明事件真相，对相关责任人绝不姑息。
当地时间5日17时45分左右，“凤凰”号和“艾莎公主”号在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，船只发生倾覆并沉没。事故牵动着大家的心....
·事故11名失联人员中有5人或生还
7月9日上午，普吉岛chalong码头，泰国总理巴育即将抵达此地并召开新闻发布会。
根据官方消息，凤凰号游船乘客89人，其中中国游客87人，37人生还，41人遇难，11人失联。失联人员中，已有5人确认生还，正在确认所在地，6人仍未确认消息（包括目前已知仍未完成遗体打捞的1人）。泰国官员表示，五名幸存者非施救上岸，而是自行离开的，但身份国籍还有待确认。
在9日的外交部例行记者会上，发言人华春莹介绍最新情况说，经过多方核实，两船游客中一共有127名中国公民，其中有5人没有登船。所以实际登船人数应该是122人。其中75人已经获救，41人不幸遇难。另外还有6人失联。
·泰方甩锅？副总理：沉船罪在船公司中国籍负责人
泰国头条新闻7月9日消息，泰国副总理巴逸上将在总理府就普吉沉船事件对外宣称：经过警方调查，翻船造成40多名中国游客死亡的普吉租船旅行社幕后老板为中国人，此旅行团为非法的“零元团”。
巴逸宣称，出事原因为：此租船旅行社拒绝听取气象局风暴来临的警告执意出海，罪在“零元团”船公司的中国籍负责人，对泰国旅游业不会造成影响。
另据新闻晨报报道，上海嘉定区中心医院呼吸科护士长一家五口赴泰国旅游全部遇难。
事故发生后，文化和旅游部多次发布风险提示，让游客海外自助游时警惕各类风险。其中，涉水活动风险排在首位，其中溺水和水上交通事故是造成游客死伤的最主要因素。
据不完全统计，2017年以来，仅泰国、马来西亚、印度尼西亚、马尔代夫等几个热门旅游目的地就发生百余起中国游客不慎溺水身亡事故。
除了涉水活动外，交通风险、野外和空中项目风险、盗抢风险也值得警惕。
针对普吉岛沉船事件，文化和旅游部也指出，部分游船公司经营管理松懈、一些涉水项目安全设施建设不足、安全管理不到位等情况仍然存在。接连发生的旅游负面事故，也对旅游者的安全意识敲响了警钟。
旅游需要风险自负
普吉岛游船倾覆事故发生后，有人质疑泰国旅游是否足够安全，也有人认为雨季就不应该去海岛。
“我认为，不能因噎废食，要避免悲剧重演，重要的不是迷信什么样的旅游产品是安全的，而是让消费者懂得，旅游本身就是一件需要风险自负的行为，无论去哪里都要始终把旅游安全放在首位。”资深驴友“唐小六”、上海对外经贸大学教师施晖表达了他的看法。
在“唐小六”看来，这次普吉沉船事故正暴露了国内一些游客安全意识的薄弱。他在一篇报道中读到，一名导游在游船倾覆前曾对游客说：“我都没穿救生衣，你们怕什么？”这让他觉得触目惊心。他告诉记者，在旅途中，我们不可能完全规避风险，把生命完全交托给别人的做法是相当不负责任的。有时，游客不得不相信导游、船长、司机等，但游客自身也必须进行安全评估。
比如，面对浮潜、深潜、海钓等海上项目，游客需要了解自身水性及身体状况，评估风险后才能下水。高龄或患有心脏病、高血压等游客就不宜下水，未成年人参与水上游乐项目必须有家长带领。另外，6、7、8三个月是夏天雷雨、台风等恶劣天气的高发期，也是旅游高峰期。在这段时间出游，除了泰国之外，印度、日本、马尔代夫等地同样面临着风险，是否要乘船出海需要游客自行评估。
“无论是自由行还是跟团游，有导游或者无导游，我们都要绷紧安全意识这根弦。”就算是旅行过20多个国家，经历过印度、尼泊尔，爬过喜马拉雅山的资深驴友唐小六，也在旅途中始终保持着警惕。每次一上船，他都会仔细确认救生衣是否能使用，安全通道在哪里。在欧洲背包旅行时，他也时刻注意将背包背在身前，防止盗抢。“没有地方是绝对安全的，我们不能自己把安全意识抛开。”
在线旅游商下架不合格自助游产品
据了解，在普吉岛两条倾覆的游船出海之前，当地政府就发布了强风和暴雨预警，警告公众注意。有媒体报道，普吉岛上的旅行社、地接社、旅游公司达到上百家，码头较多，游船基本都属于私人，管理相对混乱。
而从已经披露的信息看，此次游船倾覆事故中涉事国内游客，多为通过在线旅游平台订购出海产品的自由行游客。
鉴于自由行游客在此次事故中伤亡更多，文化和旅游部也在事故发生后发布紧急通知，开展安全隐患排查治理，坚决防范各类涉旅突发事件的发生，下架一批不合格自助游产品。同时，要求在线旅游企业和平台、产品供应商在宣传销售高风险的出境自助游项目时，加强风险提示，建立完善出境自助游应急机制，引导游客合理规划出游线路，不在旅游探奇中盲目追求刺激。
目前，携程已展开相关业务线排查，包括排查商家资质，尤其是境外玩乐一日游、潜水、冲浪、探险、热气球、高山索道等类目。同时，要求安排优化产品预订流程，落实游客预订境外各旅游产品必须填报游客信息，采取线上线下多种形式，针对高风险活动、高风险目的地，在产品详情页、出行确认单、出团说明书中作出相关风险文案提示。