【无人零售主要针对年轻消费群体，场景适应能力强，点位优势明显，直接冲击着传统便利店的市场。巨头纷纷入局，看好无人零售千亿级未来。】
文/ 邱月烨 编辑/ 谭璐
李思在广州的一个共享办公空间上班，公共区域摆放着一个名为“丰e足食”的无人值守便利货架，是物流巨头顺丰铺设的。共享空间内有三家创业公司，人数不多，大家经常会在这里买零食或者饮料，比起去附近的便利店要方便。
不过李思渐渐发现，有些人会直接把货架上的零食或者饮料拿走，不扫码也不付款。而来补充货品的顺丰小哥，也只管铺货，不会盘点收支。李思纳闷，这样明摆着亏钱的生意，顺丰为什么还要做？
拿走零食不付款的情况，被称为“货损”。事实上，无人货架的货损是“老大难”问题，目前货损率普遍在10%左右。因为没有监督机制，主要依赖消费者的自觉扫码付费，而随着网点的增加，货损率还会上升。无人货架运营商“用点心吧”曾自曝，有些网点的付款率最低甚至不到30%，丢的比卖的还多。
一位关注新零售领域的投资人告诉《21cbr》记者，入局的巨头和投资人之所以能忍受目前如此之高的货损率，是因为看重的是无人零售的未来，它们实际上抢夺的是便利店的生意，这可能成为一个数千亿元的消费市场。
快速爆发
2016年之后，中国两大互联网巨头阿里巴巴、腾讯相继提出新零售、智慧零售的概念。而无人零售、无人货架、无人便利店、自助货柜等，均是这些概念衍生出的细分市场，主要特征是“无人值守”业态。
两大巨头的入局，仿佛给市场打了一针鸡血，在更多资本的推动下，无人值守模式在短短一年多的时间里经历了快速爆发和洗牌。2017年下半年最疯狂的时候，整个市场的玩家不下四五十家。
图片来源：虎嗅
无人零售终端大多规模较小，从一个货柜到几层货架，再到几十平方米的小型便利店，形态各异。它们主要针对年轻消费群体，场景适应能力很强，点位优势明显，直接冲击了传统便利店的市场。在微信支付行业运营总监白振杰看来，无人店可以找到一些碎片化的场景来服务更多的顾客群体。“比如，你不可能去医院里开一个超市，但可以摆一个自动售货机满足场景下用户的需求。”
据中国连锁经营协会与波士顿咨询公司联合发布的《2017中国便利店发展报告》，中国连锁品牌化便利店门店数接近10万家，销售达1300亿元。而中国百货商业协会在对中国城市化人群进行分析，并借鉴日本便利店业态的市场情况后预计，中国无人零售终端网点的保有量将达到1000万个。
在众多无人零售终端中，无人货架由于没有复杂的技术和设备门槛，获客成本低，因此推广得很快。
小e微店的无人货架大多铺设在高端写字楼、产业园区，ceo荣光的思路是，主打优质的大公司，辐射优质的白领人群。据小e微店官网信息显示，招商银行、网易、搜狐、国美、滴滴出行等公司都是小e微店的进驻企业。“有很多媒体说看不到小e微店，因为小e微店的大部分场景是进不去的，比如运营商的总部、科技独角兽公司，很多网点不是完全开放的场景。”荣光说。
事实上，除了销售预包装的食品，无人货架的创业者们也在探索场景和服务的延伸，或者作为新型渠道的价值。随着整个供应链和工艺的优化，无人货架在办公室的场景下可以叠加更多的服务，包括餐食、水果生鲜等。“抢打车生意的是做外卖的，抢外卖生意的是做货架的，不意外。”荣光对《21cbr》记者打趣道。
货架之痛
在扩张和抢夺便利店的生意之前，无人货架还需要解决一些自身的问题。有人评价道，无人货架和共享单车一样，是一门考验人性的生意。
在无人零售终端中，无人货架虽然推广起步容易，但运营过程中也遇到了很多问题——货损高、复购低，很难盈利。反观便利店的商业模式已经十分成熟，被誉为便利店之王的7-eleven遍布全球，单店平均毛利率超过30%。
荣光认为，无人货架货损率高居不下，是因为摆错了地方。无人货架适应的场景是相对封闭的熟人空间，针对固定的人群。但在快速扩张的过程中，很多人把货架放在了错误的场景。
对于行业壁垒，荣光认为，“壁垒并不在于进入，而在于运营过程。当你达到一定的网点规模之后，比如一千个、一万个网点，运营成本是否足够低，用户服务是否足够精准，供应链是否足够优化等，都是这个行业的壁垒。”
无人货架相比于传统便利店有成本和点位上的优势，但运营效果和后端优化更为关键，这与便利店的经营模式可谓异曲同工。
不过，能够用技术解决的问题就不算难题。随着支付流程的改进、人脸识别等技术的成熟，从体验的流畅、结算的精准到货损率减少，都能得到优化。不少无人货架运营商也转向了开发技术含量更高的“无人便利售货柜”，以减少货损。
上海的深兰科技公司推出了搭载人工智能机器视觉技术的“小兰冰柜”，不同于简单的开放式货架，必须扫码才能开门，取出商品后，通过机器视觉技术自动计费，进行扣款。作为后台支持，微信也为无人零售的运营商们开放了免密支付接口，相关数据会关联到信用分，同时提高了付款的效率和比例。
京东近期也在雄安新区开设了京东x无人超市，集成了当下较为成熟的识别技术，购物流程和结算都更加流畅：进入超市先“刷脸”，通过摄像头进行人脸识别，绑定身份与支付信息。挑选商品后，拿着商品通过智慧化结算通道，无需支付动作就能完成商品统计与结算。
贩卖机的逆袭
在目前的无人零售业态中，发展最为成熟的要属自动售货机，在移动支付和新技术的驱动下，自动售货机已进化为智能自助贩卖机，其形态发生了极大变化，超出了贩卖零食和饮料的范畴。
微信发布的《移动支付时代的无人零售行业报告》显示，近一年来，无人零售终端的场景不断涌现，从最初的地铁、机场、车站、校园、工厂、医院、酒店等传统场景，扩展到囊括办公室、社区、网吧、停车场，甚至出租车等更加丰富的场景。同时售货种类大幅增加，从最初的单一预包装食品到如今的橙汁、椰子、健身房、ktv、咖啡、泡面、量体裁衣等12个大类55个小类。
智能自助贩卖机可以分为两类，一类销售预包装食品，一类销售现磨咖啡、冰淇淋、便当、鲜榨果汁等鲜食。前者以友宝为代表的自助贩卖机，在2017年取得了突破性的增长。
友宝成立于2010年，2016月2月于新三板挂牌，是中国最大的自动售货机运营商。如今，友宝运营了12万台自助贩卖机，覆盖了全国300多个城市以及90%的机场和60%的地铁站。
目前，友宝开始扩展更多的应用场景，如友唱迷你ktv、现磨自助咖啡机、自助鲜椰贩售机、共享珠宝机等。友宝相关人士告诉《21cbr》记者，畅享生活类的产品，他们多投放于商场、电影院、候机厅等需驻足等候或半封闭的场景。生鲜类贩卖机主打健康饮品的新消费需求，更适合投放于时尚白领聚集的写字楼、运动场所、景区、商场等场景。
智能自助贩卖机“天使之橙”主打鲜榨橙汁，目前已拓展至220个城市及辖区，铺设了4000多台自助终端。据ceo周祺介绍，天使之橙目前每个月平均销量为500万杯，今年有望突破1000万杯，“我们现在是全国最大的橙子进口商，最大的橙子贸易商和消耗商”。
相比于预包装食品，销售现磨咖啡、冰淇淋、便当、鲜榨果汁等鲜食，对供应链和设备技术的要求更高。因此，天使之橙不仅仅是自助贩卖机，还是涉及全产业链的橙汁加工生产厂，每台机器都是一个前置的“生产车间”。供应链上主要涉及到两大难点，一是物流，橙子必须在摘下来7天内流转完毕；一是运维，榨橙子的机器必须每24小时清洗一次。
在自建仓库和集中点之外，周祺通过外包模式来做终端机器的运维。“我们必须把服务和供应链整合在一起，因为终端需要有人把橙子加进机器里，把橙皮收出来，把机器擦干净。我们会招募外包人员，每天游走于仓库和点位之间。”周祺透露，天使之橙有超过1000名外包人员，他们会在每杯橙汁15元的售价中进行分成。
无人vs有人
事实上，无人零售的业态和产业链，远比想象中复杂。李新阳和周祺都吐槽，作为一个互联网人，来到线下发现都是坑，做了“无人”，发现比做“有人”的还要累。
首先，无人零售面临监管问题，而监管是滞后的。荣光告诉《21cbr》记者，无人零售的主要监管部门是市场监督管理局，需要拿到相关的食品经营牌照，如果需要对外的门面，还要跟城管部门打交道。
而拿生鲜类的无人零售牌照，要比预包装难很多。“生鲜类非常敏感，我们现在拿到的牌照，是中国第一张无人果蔬类现卖现售的牌照。未来我们还有更多的无人项目，都要不断申报，一事一议。”周祺透露，椰子自动贩卖机的项目仍未申报成功，原因是政府认为“风险有点高”。
其次，市场的竞争让租金急剧上升。无人零售终端所占的实体位置并不大，租金本应是其成本优势，但随着越来越多的新生业态加入无人零售大军，市场定价被打乱了。单个点位的租金价格，已经从原来每平方米1000-1500元，上涨到了数千元。
“比如有一台娱乐为主的无人机器出现，掏了6000块钱租金，那意味着这个点位肯定是亏损的，大家都不可能盈利，而且对生态产生了破坏。今天很多进入这个行业的都是互联网兄弟，用互联网‘短平快、快又狠’的打法，以补贴烧钱的形式快速攻城略地。我一直跟同行倡导有序竞争，不要去破坏生态。租金在成倍增长的情况下，这种生态短期内也是不可逆的。”周祺说。
租金压力也倒逼天使之橙开始拿门店，做无人店。“从坪效看，我们发现店的成本比柜的成本更便宜，而且更方便。”
无人零售业态正处于萌芽阶段，尽管需要面对各种未知的难题，但仍然是大势所趋。不过，绝对的无人并不是无人零售的目的，而是更少的成本，更好的体验。一方面，技术的日新月异让无人店更加智能，消费者体验会越来越好；另一方面，在人工成本不断上升，员工管理越来越困难的情况下，无人业态会得到零售业更多的青睐。（来源：21世纪商业评论）