走进河钢集团邯钢公司第二原料车间火车受卸作业区，一台翻车机将整节火车厢旋转度，铁矿石便被倒入通往生产车间的传送带，整个过程用时不到分钟。台翻车机台螺旋卸车机充分保障了铁路运输的卸车能力。目前，河钢集团邯钢公司%以上的原材料通过铁路运输。货车物联物流信息平台
年以来，河北省交通运输部门聚焦基础设施补短板和运输服务水平提升，边统筹规划边建章立制边推进落实，推动公转铁提速，构建绿色物流体系。今年前三季度，河北省公路货运量比重下降至.%铁路货运量比重提高至.%，完成铁路货物发送量.亿吨，同比增长.%，港口煤炭%铁路集港，运输结构调整初见成效。
家工矿企业接入铁路专用线
在唐山港曹妃甸港区万吨级矿石码头，巨轮上的铁矿石正被卸货机卸到传送带上，传到曹妃甸港矿石码头股份有限公司堆场后，再由火车运送到唐山市各家钢铁企业。
去年公司投用了两条铁路装车作业线，铁路发运铁矿石万吨，占整体发运量的.%。今年上半年完成万吨，占整体发运量的%。曹妃甸港矿石码头股份有限公司副总经理许超介绍。
为打通铁路运输最后一公里，河北省交通运输厅提升铁路货运能力，推进铁路专用线及相关配套设施建设。通过调查摸底全省工矿企业港口物流园区铁路专用线需求，河北交通运输部门确定铁路专用线建设项目个，目前已建成投产个在建个，推进前期工作个。据统计，河北全省年运量万吨以上的家工矿企业中，已有家接入铁路专用线，占比.%，其中家企业铁路运输比例达到%。
京津冀地区企业也积极推动铁路进园区进工厂，提升硬件能力。今年月，唐山燕山钢铁有限公司投资.亿元新建的三条铁路专用线开通运营，使该公司每年的铁路接卸能力达到万吨，已实现进口煤炭及从曹妃甸港区来的铁矿石全部由铁路运输。
创新推出铁路+敞顶箱汽运
从天津港来的铁路货运列车到达位于河北武安的河北陆港保税物流有限公司，列车上装载着铁矿石的敞顶集装箱被装卸机卸下，再转移到专用环保燃气汽车上，由汽车运到武安市的钢铁企业。
为引导更多企业大宗物料运输公转铁，今年月，中国铁路北京局集团有限公司邯郸货运中心针对目前没有开通铁路专用线的钢铁企业，推出铁路+敞顶箱汽运的多联式运输模式。
对于没有铁路专用线的企业，铁路运输所产生的货物短倒货损等都会增加运输成本，这也是企业不愿意选择铁路运输的主要原因。中国铁路北京局集团有限公司邯郸货运中心武安营业部经理胡同祥介绍，铁路+敞顶箱汽运模式，将装有物料的整个箱子直接装到汽车上运到企业料场，减少了装卸货物产生的人工成本和货物损失。
据了解，从天津港通过敞顶集装箱运输到武安的铁矿石运费每吨可享受%的价格优惠政策，每吨铁矿石的运费从元降到元，极大了降低了企业的物流成本。河北陆港保税物流有限公司铁路事业部负责人邢景武表示，采用该模式后，月以来公司每月运量增加万吨以上。
京铁云平台成交.万单
与汽车运输相比，铁路运输的最大优势在于运量大污染小。中国铁路北京局集团有限公司利用铁路既有线路资源和场站，门到门集中配送生产生活物资，推进绿色物流体系建设。
今年月日，京津冀区域内首个铁路绿色物流配送基地在北京大红门车站正式启用。该基地实现了民生物资在河北涿州集结，通过小编组列车定时运输至北京大红门基地，再由清洁能源车进行市内精准配送。
今年前三季度，大红门绿色物流基地累计接收饮用水大米饮料等生活物资.万吨。月启动运营的三家店绿色物流配送基地累计接收饮用水饮料大米面粉水果等生活物资吨。
中国铁路北京局集团有限公司按照外集内配绿色联运的思路，打造开放共享的智慧物流信息平台+绿色集疏运网络新模式。去年月上线的智慧物流信息平台京铁云平台，实现了物流配送中多种交通方式紧密衔接，减少了进京载重汽车数量与排放量。目前，该平台在京已注册会员余个，发布货源.万条，累计成交.万单。
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作者：中国交通新闻网