提起购车新规，我们早已不再陌生，在早在上半年第一季度的时候就已经出台了新规，该新规定在2017年7月1号即将实施，当时在商务部出台《汽车销售管理办法》新规的时候，一经发布便引起行业的广泛关注，那么这个新规到底对广大民众有什么好处呢?对于它的实施你又持什么样的看法呢?我们一起来看一下！
1、购置税优惠政策有变：小排量车辆按7.5%征收购置税
日前，国家税务总局联合财政部下发了《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，规定自2017年1月1日起至2017年12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
也就是说，2017年作为过渡期小排量汽车购置税仍有一定优惠，但对比2016年的“购置税减半政策”已经从5%提升到7.5%，相当于补贴金额缩水一半。如果购车以150000rmb，按照购置税的计算公式购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(5%)，计算150000元的家用轿车应缴纳购置税元执行购置税减半政策时，我们只需要缴纳6410元。
2、超豪华车消费税
2016年11月30日，财政部、国家税务总局发布《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》，2016年12月1日起，将对超豪华小汽车在零售环节加征消费税，税率为10%。征收范围为每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车，对超豪华小汽车，在生产(进口)环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。购买一台130万的车，除去正常缴纳购置税、排量税之外，还需要额外缴纳13万的豪车税。
3、乘用车内空气质量强制标准
2017年1月1日起，将实施的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值，并给出了汽车厂家强制执行的时间表。其中，2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求;此前已经定型的车辆，自2018年7月1日起实施强制标准要求。
新标准对苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种对人体的危害较为严重的车内污染物给出了明确限值。其中苯由原标准的0.11mg/m限制为0.06mg/m，甲苯由原标准的1.10mg/m限制为1.00mg/m，二甲苯和乙苯由原标准1.50mg /m限制1.00mg/m。
4、国v排放标准
2017年1月1日起，国ⅴ排放标准将在全国范围实行，所有在国内制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国v标准要求。与此同时，车用燃油也将进行油品升级。在民用汽油上，93#、97#汽油将成为历史，新的燃油标号将会变成92#、95#。此外，为了适应部分车型，将会有98#汽油供应市场。
国五标准的实行，将有利于改善雾霾天气，提高环境质量。根据《大气污染防治行动计划》要求，预计到2017年底，全国地级及以上城市pm10比2012年下降10%以上。
5、新能源车补贴
为鼓励新能源车消费，国家出台财政补贴政策，根据电池容量、续航里程、车型不同，进行不同额度的补贴。不过此前有媒体曝光，新的国补政策在补贴额度上出现较大幅度的退坡，部分车型的退坡幅度将达到60%，并增加乘用车技术门槛要求、客车全面调整、专用车明确技术要求、燃料电池汽车细化补贴要求。2017年补贴仍会继续，但方式和方法会有不同，转为“补贴+积分制+碳配额”三种制度结合的方式。奖惩标准将会出台，积分和碳配额交易的平台也会搭建起来。
6米至8米车型的单车：补贴由此前的12万元至25万元，调低到7.2万元至15万元;8米至10米车型的单车：补贴额由此前的20万元至40万元，调降到15万元至30万元。
6、拥堵税
近两年，拥堵税被多次提及。唯一表态打算进行相关研究和试点工作的城市只有北京。即便如此也未公布研究方案。拥堵税是一个备受社会关注的问题，牵一发而动全身，但随着汽车大量普及，第一次购车和换购的需求叠加在一起，城市拥堵已经越来越严峻。
说了这么多了，我们一起来总结一下2017年买车新政策 新规定总结：买车不用非在4s店买，城乡一体,打破销售区域限制,满足农村消费需求，严厉打击捆绑销售等违规经销行为,取缔霸王条款，加强售后服务管理,不再强制消费者，2017年买车新政策 购车途径多样化！这就是2017的新规！