好像身边很多买车的朋友似乎都有过这样的经历：4s店开的发票低于我们当时实际的购买价格。最近，针对于一些朋友遇到的收到的发票金额与当时与4s员工商定的价格有所不同，发票金额较少的情况。还有的朋友则有同意4s店的“全包价格”（包括在车价、保险、上牌等价格），因此并没有深入研究汽车价格的具体金额，但哪怕是这样的金额开出来的最终发票，即使相应的把税收去掉，它仍然少了很多。
例如，一些网友报道，购买汽车时与4s店员工协商的汽车价格为16.98万元，而在开发票时，另一方开的发票则是直接少了5000元，最终面值仅为164,800元。对于这样的操作，4s店员工的解释是这样的：为了让业主减少税收。潜台词是他们实际上在帮忙考虑消费者的利益。
如果你不懂的话，确是会感觉听起来还挺不错的。但我们知道新车保险的、购置税和其他税费都与发票金额有关。如果人为地降低面值，消费者可以在向税务部门缴纳税款时“隐藏”部分税款（当然，在法律层面上这是非法的）。但是，事实上这是真的吗？4s店这么做的话，会不会给消费者挖下什么坑呢？
所谓有那么一句话说“无利不起早”，对方如此热情，主动给你“隐藏”部分金额，这反倒是不得不让我们觉得事情一定不能这么简单。今天我们就在这里给大家分析一下这个事情。
根据税法，如果公司的年销售额超过500万元，可以确认为一般纳税人，需要增值税17％。对于正常的纳税人机构——4s店，17％的增值税肯定不是什么一点点钱的，这使得一些4s店在车辆出售时力争减少增值税。想尽办法来降低运营成本。
到底是什么意思呢，我们来打个比方，购买价格为20万元的汽车的销售价格为22万。扣除付款部分后，4s店应付的增值税为：（200,000-180,000）×增值税税率17％= 3400元。如果发票金额少10,000，即开210,000，则需要支付的增值税仅为1700元，交的钱一下就只到一半。通过这种方式，4s店就可以在低开发票的情况下少支付大量税款。
那么，相反的来说，公司的利在这里了，那对于车主的潜在风险又是什么？
一，影响保险理赔金额。
如果新车以18万元的价格购买，而发票只发出16万，这意味着它在法律认定价值为16万元。如果汽车被盗或发生重大事故，保险公司正在进行进行各种车辆调查后。在损害赔偿的情况下，赔偿金不会用赔偿18万元做标准，而是在投保时发票金额为16万的这张发票来作为标准。不仅如此，由于汽车每年都会贬值，未来索赔的最高金额将在仅为160,000的基础上逐年减少。无形中，所有者的权益已经减少。
二，它不会减少纳税。
有些人可能会说4s店员工开发票的原因不是让车主减税少交一点税吗。难道说税务机关还会跑来追缴整个税款？
在这里我们讨论的是，当您为新车纳税时，如果发票的发票金额太低，税务部门很可能会根据“最低记税价格”而不是发票的金额来征税来进行税务的计算。
有业内人士知道，汽车购置税有两种税收标准：一种是发票的价格;另一个是税收制度中显示的“最低记税价”。如果发票价格高于最低应税价格，则计发票价，如果低于最低应税价格，则按最低应计税价格计算。
而在我们的国家对于这方面也是有着明确的规定。规定也是对于这个内容写得很明确了。国家税务总局应参照应税的平均交易价格，规定不同类型的应税车辆的最低应税价格。在汽车市场里。纳税人购买汽车如果申报的应税价格低于同类应税车辆的最低应税价格且没有正当理由，则应按最低应纳税价征收车辆购置税。
也就是说，当汽车刚刚上市时，它已经在税收系统中具有“最低应税价格”。在此之后，即使4s店以1％的折扣出售车辆，税务部门也会因为没有正当理由的情况下开出这个价格，不会用这个价格纳税，针对税款还会将根据国家明确规定的最低的应税价格收取。这也是为了防止一些用户与商家谈判并恶意逃税。
因此，4s店故意降低发票金额，这可能也无法为消费者减少税款，可能对于消费者来说是徒劳的，真正的弊大于利。
三、加速二手车的贬值。
事实上，影响二手车保值率的因素很多。品牌、汽车状态、里程等，都可能会影响二手车的售价，而开发票价格也是一个不容忽视的因素。如果购买二手车的人发现发票金额较低，将不可避免地导致价格进一步下降，导致车主遭受不必要的损失。
世界上所谓还是没有无缘无故的爱和恨，特别是在商务谈判中，4s店低价发票的原因无非是追求利益最大化，我们的普通消费者一定要记住必须弄明白为此，请尽量确保您的权益不受侵犯。