靠一个空中楼阁似规划中的蓝图中的将来吗？
你的将来是不是三区融合了，三个城市连接在一起了，城区人口突破300万乃至500万了。
但是我看到的将来是，将来绍兴城区的人会越来越少：
1）计划生育政策，人口红利消失。2012年数据，绍兴全大市常住人口494万，其中城镇人口已经60%以上，出生率千分之7.94，死亡率千分之6.61（全省最高）。
2）外地人不来，我看到2014年截至6月30日的数据，登记外来人口1688779，流失了1000多人。
3）本地流失。截至2014年底，绍兴户籍人口440万，结合常住人口和外来人口。得出有440万-（494万-168万）=114万的绍兴人在外地。
而且，在绍兴的外地人基本上都是工人为主，如果经济不景气，流失会越来越大。
但是在外地的绍兴人基本上都是中高收入人群（比如上虞的建筑团队），他们已经在外地安家，而且杭州宁波上海对绍兴的普通人家的子弟的吸引力明显，将来回笼绍兴的年轻人将越来越少---有没有发现绍兴的年轻人，都是事业单位公务员老师银行医生等行业，或者创业的富二代和有份工作不愁吃穿的富二代，鲜有在企业工作的。
基于人口上面的考虑，我觉得绍兴造地铁纯是浪费。

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凭实力，没实力敢建吗？

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滚吧，
妒忌心太强，就知道黑，去看心理医生，不送。

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吃的空，每家每户住茅草房最好，城市建设那么好干嘛。每个人都是这个思想，都不用发展了，家里自行车骑骑好了，买什么汽车。

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个么意思是跌跤坐坐，维持原状吗？

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看了楼猪的ID，我不想多说了

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扶不起的阿斗 楼主名不虚传

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有些阿Q 说不要百姓的钱，
那这些钱从何来？
就算是从银行拼命印出来 ，那也会间接的影响你的生活，因为钱太多，就不值钱了，更要命的是，这些钱进不你口袋

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管那么多干嘛

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楼主说得非常对，没有人口的支持，地铁只能空跑，而且线路设计得极其不合理，很多人口大得小区都没有路过，哪里来的人流

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绍兴人真的是师爷啊！人家嘉兴为什么可以造地铁呢？

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他是说，只有柯桥可以？

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有钱就任性。财政富裕，想怎么做就怎么做。我欣赏，怕的是想做没钱。

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真是呵呵了

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哎 说的是实话 却要被喷

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绍兴缺人

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造不造地铁关你屁事。还没造就开喷了，脑屎

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扶不起的阿斗 楼主名不虚传

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楼主讲的是空话

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楼主不明白交通的重要性，也可以说很对你的网名“扶不起的阿q”

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就是这帮人去年柯桥成际批下来了那个海啊都要翻天了，嘲笑越城没化头是乡下。现在地铁有眉目了又说凭什么造地铁，脑袋被驴踢了。

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建吧建吧，绍兴已经错过了房地产高速发展期，不能再错过了这个机会了，管他有没有人坐，这钱不花也会没了的。

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城际铁路在上面的嘛

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一个省内外地酸逼

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凭这点就不能造？

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绍兴就是这种绍倒句太多现在才发展成这副鸟样的

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杭州、上海哪怕宁波的第一期地铁都是往人口最密集、出行、旅游最需要的地方建设（特别是基本定型的商业中心、商贸城、火车站和大型住宅区之类），唯独绍兴的地铁一期是个奇葩，通通往开发了十多年、没几个人烟的镜湖新区走，根本不考虑一期地铁应当把浙江省三大商贸城中的两个（柯桥轻纺城和上虞石狮商贸城）、人口最密集的柯桥蓝天万达、绍兴的涤荡和上虞的万和城商圈连起来。
绍兴高铁北站的选址失败在地铁规划中再一次得到验证，本来选在镜湖湿地北面一点，把镜湖新区人气也带动了，地铁一号线过去的中间设站即可，结果选得过北过西，被迫在高教新区修一条近5公里的地铁支线，为了选址的错误，绍兴财政多花上30多亿元，地级政府真的很富裕。
按照目前绍兴与柯桥之间的人流来往数量，再加绍兴人自身对地铁票价的敏感性，估计这条地铁建成了也类似绍兴现在通往滨海新城的BRT5号线，形象多于实用。

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真是忧国不忧民的“好”楼鬼啊！

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有意思吗？明显要造了，说那么多还不如去市政府门口静坐，码字也累的！

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