BRT2：钱清公交始发站沿着104过道，可以选择走越西路，胜利路，解放路到达 解放南路（解放路太窄，太堵，经量绕开解放路）。
BRT3：本来规划是从客运中心到上虞火车站，其实人民路贯通上虞后，完全可以改道走人民路（毕竟104过道的主要压力是货车），偏门出发，接埠中兴路到人民路口站后，走胜利路，穿过迪荡新城，到达东湖，再走东湖大道（需要贯通道路到人民路），然后沿着人民路一直往东走接瞬江路到达上虞北。
BRT4：可以规划 客运西站（兰亭）到达绍兴北站，接埠兰亭来到3路车，福全来到6，9，311，309路车，走绿云路，再走站前大道，到达绍兴北站。（303路，其实可以改道客运西站始发，或者303以后可以作为兰亭镇到二级公交）
BRT5：远期可以规划走世纪大道。
BRT6：可以规划 绍兴北站 走绍齐公路，经过齐贤镇，走柯海大道，到达滨海工业区。
BRT7.。。。。。。。等待大家到意见。。

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胜利路开BRT，病的不轻！

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lz慢慢淫意

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领导说，不可以。砖家说不可以，小老百姓一边去。

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楼主的标题中带着“应该”二字，而非建议。因此可以判断楼主比那些专家啊，领导啊都更厉害。厉害到都选择忽视实际路况。

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BRT省省算了。。。

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b2其实走钱陶线更妙，这样么班次也不用多，也可以弥补863的班次过少，104钱清至柯桥这一段光5路就够吃了！不过请问楼主，谁说b2是钱清公交始发站始发的？

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我个人认为，如果把中纺城旁靠近桥的那块地腾出来给市公交公司建个始发站，也许可以吸一点衙前集镇以南的人气！毕竟萧山公交在衙前集镇以南有盲区，绍兴为何不利用下？

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胜利路2车道开brt为何要如此天真

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你在开什么玩笑？市公交在西面又不会布置公交线路的。

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brt本来就是为了让远距离的方便进入市中心，走那种偏僻的路快速公交根本就没有发挥作用。

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会的，已有计划在南钱清建停保场！

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市公交一直没有忘记西面那几块可爱的热土，将来会有更多的公交向西推进

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上虞北站--上虞人民西路--道墟泾肖公路---104国道---陶堰转人民东路---环城东路---延安路--中心路--客运中心。

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brt2钱清到袍江很有必要，谁说BRT车一定要到市区？中间可走老钱陶

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那么长的群贤路，情何以堪

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应该上虞客运站经绍兴客运站到柯桥客运站一条，城南到经高铁站到钱清一条，滨海经袍江世纪街~高铁~城西到兰亭一条

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划两条线的brt根本不配叫brt这个名，绍兴zf把表面功夫都学好了，高大上的车，高大上的站点，高大上的线路监控，结果连最重要的专车专道都没有，尼玛快的起来吗？

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其实绍兴不适合建BRT，普通公交搞好后再说

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