说到茂名，2016年GDP 达到2636亿元，居非珠第一！但茂名的交通却很落后，至今快铁还在建设，高铁站还没开工，3个大县至今连快铁规划都没有，茂名在广东眼里没地位。茂名的经济在粤东西北地区不差，但茂名的地位远远不如汕头，湛江，清远，究其原因，就是茂名是一个组团式城市，中心城区小，各个组团之间通勤时间长，整个城市的凝聚不够！ 利用轨道交通链接中心城区和电白区，滨海新区，化州，高州，信宜，进一步缩短各县区到中心城区的通勤时间，是茂名中心城区壮大的法宝！简单来说，就是规划广湛高铁，湛茂阳城际轨道，洛湛铁路扩能改造让茂名县县通上快速铁路！
在建议谋划以广湛高铁，湛茂阳城际，信宜到滨海新区快铁，通过大交通增强茂名的凝聚力，加快茂名经济发展。
1 广湛高铁在茂名市设电白北（沙琅），茂名北（山阁），化州3个站；
2 湛茂阳城轨设电城，陈村，高地站；
3 信宜至滨海新区线，设信宜，高州，在山阁接上广湛高铁茂名北，继续往南接茂名站，进过高新区，最后在陈村接上湛茂阳城轨。
通过上面的轨道交通规划，茂名可以实现县县通高铁，而且条条铁路市区，有利用中心城区和各组团的共同发展。
至于项目可行性方面，广湛高铁，湛茂阳城际是省的规划，茂名只需要及早谋划，和湛江，阳江等共同争取即可，费用方面也只需要负责征地拆迁等费用而已，大部分是铁道部负责。而信宜到滨海新区线，即可利用洛湛铁路复线进行电气化，部分地段进行改造，争取茂名北站到陈村站划入湛茂阳城际铁路规划建设，因此整个项目建设费用也不高，茂名完全可以承受这部分费用。
在此呼吁，相关部门及早出台关于茂名轨道交通的规划，争取县县通高铁，增强茂名的发展凝聚力，使茂名经济朝又快又好的方向发展。

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最重要是改善公路，特别是高北，化北的去市区通勤时间太长了。

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公路在修了，铁路也要争取才行，不然大家都方便不了

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想多了，350公里有可能那么近一个站，没知识真可怕

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其次争广湛经北线，信高化实现县县通高铁。其中高州没站应靠茂市区(如：金塘，石鼓特可以好好商量地址)，大家共同发展。

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真正的轨道是比亚迪单轨或者可以地上跑的BRT.茂名最有可能就是这2种做大城市规模了。广湛……想想就好，深茂都没有出来，就想广湛……

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假如真的接入市区，规划好，化北，高北，及信宜的公路接驳，至少在1个小时内到达。化州市区高州市区去茂名已很方便了。就剩化北高北信宜等一些地方了。

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对！终于有明眼人！坐等哪几个茂吹到达战场。

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市区和县域？那镇域呢？乡域呢？村域呢？个个都会跳出来要啊

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粤北 粤东 几个县级市 日日锤通高铁好多年了。发展还是跟屎一样。企业没多 GDP业没多。 最多就算全部都有开个大商场吧

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因为茂名市区的地里位置偏东南一角，不是中心位置，更应搞好各交通接驳。像玉茂一级(文楼，平定，合江，镇江，石鼓，金塘，公馆)早就应该搞了串起茂名南北交通，增加这些地方人民发展机会，还有很多地方虽要的搞多几条吧，单靠县市搞不了的。

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30公里一个站有问题吗共三个站修路茂宜去化州没100公里以上?中间飞一站刚好合高铁60公里一个站。不懂别乱讲。

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化州的干线公路太少了，只有两条可怜的省道，还是双车道的，玉茂一级路能早日建成通车就好了

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南广铁路30到40公里个站，广州到梧州260公里10个站二个越行的。一般营业三个站的，又不是站站仃。

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