你好，感谢你百忙之中，看我的信，做为一个普通老百信，反应无门，只有求助我们的父母官。岱山蓬莱客运轮船公司不诚信经营，擅自更改开船时间，停开航次，任意决定，也许他会说这是海事部门决定的，以下我用事实说话。2月19日上午9点多的仙州轮，开三江--新城--衢山，到达岱山新城码头后，要求旅客换船，改成岱山9号到衢山，旅客买的是快艇的票， 中途换乘慢船，对旅客的解释是要坐坐过去，不坐就等着，请问这样的解释合理吗？2月20日当时海面风浪为9级大风，风向西北，岱山9号开衢山--高亭新城码头航班，请问岱山9号的抗风等级是9级对吗，也许是为我们老百信办了个实事，2月21日陈风7--8级，岱山9号本因6：25分早上开，新城--衢山航线，客运站的答复是航班取消，请问7-8级风，不开航，造新城码头旅客开车堵检票口，110出警，维持秩序，请问企业的诚信在哪里，两天的轮渡停航，新城码头有大量的汽车需摆渡，不加班，还要取消正常的航班，希望有关来调查，还老百信一个公道，谢谢
你向浙江省统一政务咨询投诉举报平台(市长信箱)写信反映岱山蓬莱客运轮船公司擅自更改开船时间、停开航次的事项,该信件于2017年2月21日转送至我局。经调查核实，现答复如下:一、主要诉求对岱山县蓬莱客运轮船公司（以下简称蓬客公司）取消正常航班的行为进行调查，要求蓬客公司诚信经营，不得任意停开航班。二、调查核实情况按诉求要求，我局对蓬客公司2月19日至21日相关航班的开航情况进行了调查。（一）关于2月19日三江至新城至衢山航班中途快艇换车渡。2月19日6时舟山气象预报，上午偏南风6-7级阵风8级，中午起7级，阵风8-9级。根据气象条件，蓬客公司高速客船“仙洲9”轮三江-新城-衢山09:00班从三江正常开航。但舟山网络公众气象在09:30突然报告气象偏南风7级，阵风8-9级。根据气象和船舶安全航行技术参数及抗风等级，“仙洲9”轮09:45新城至衢山航班公告停航，这是因中途气象突变，船舶不符合安全航行条件所致，是属于不可抗力而非蓬客公司随意擅自更改航班。“仙洲9”轮到新城站后停航，为解决船上旅客能到达目的地衢山，蓬客公司安排船上旅客在新城站换乘“通达1”车渡。按水路旅客运输规则规定，因不可抗力旅客改乘客船，票价差额部分应退给旅客，蓬客公司给予“仙洲9”高速客船上的所有旅客全额退票并免费换乘轮渡，充分保障了旅客的经济利益。（二）关于2月21日新城至衢山06:25航班停航。2月20日6时舟山气象预报，上午起转北到东北风7-8级阵风9级。据气象和适航条件，“岱山9”装客不装车，营运衢山-新城07:00/08:20和09:30/11:20航班往返二班。11时气象预报与上午一致，但随着潮汐的变化，岱衢洋面下午实际风浪比上午逐渐增大，尤其是带东象限的风向（东、东北、东南风）时，上午与下午的实际风浪区别明显。11:40左右“岱山9”营运中船长致电蓬客公司，据其专业判断，下午岱衢洋面实际风浪将更大，建议公司后续航班停航。蓬客公司听取船长建议，决定后续所有三江-新城-衢山航班停航。“岱山9”到达衢山后靠泊，等待晚上气象预报后再作航程安排。至17时气象预报，北到东北风7-8级阵风9级，半夜起6-7级阵风8级。考虑岱衢洋面实际风浪大，晚上航行浪向不能辨别，夜航安全风险大，公司决定“岱山9”衢山靠泊过夜避风，等待次日气象预报后再作21日航班安排。2月21日6时舟山气象预报，东北到东5-6级阵风7级，符合“岱山9”正常营运条件，但此时该船还在衢山，开往新城营运新城-衢山06:25航班已不可能；若推迟新城-衢山06:25航班，将影响“岱山9”衢山-小洋山08:00航班，以及该船后续所有各航班的正常营运。经公司综合权衡考虑，为保障衢山至小洋山上午航班及“岱山9”后续各航班正常营运，临时取消“岱山9” 新城-衢山06:25航班，并安排“岱山12”三江-新城-衢山08:50加班，以保证新城-衢山所有车辆一次性过渡。因此，2月21日新城-衢山06:25航班停运，主要是气象原因客船不在始发港避风，客运企业在运力调度、航班调整上的困难造成，而非随意停开航班，且后续另行调度客船加班疏运。三、答复意见在我县目前海上交通条件下，为确保营运安全，受海上气象和客船实际抗风能力、安全航行技术参数等限制，遇寒潮、大风或浓雾等恶劣气象时，航班可能会有调整和变化，从而影响海岛群众的出行。因此旅客在特殊气候出行时，也需多关注客运站的当日船期公告，以免耽误行程。你若认为个人的合法权益受到侵害，建议通过诉讼等法定途径解决。经办人： 夏云联系电话：4372625
岱山县交通运输局 2017/02/21