看到今天此篇新闻，只能唉、唉叹叹气了，几十年下来的关于车检这样那样的问题，知道在公安、保险公司、4S店（或修理厂）、黄牛、车主等几方（只要与车辆有关的，都想咬一口），存在着利益关系和潜规则，虽一而再的有报导出来，还是没有改观说明什么呢？只因每一次的报导都只是表面的，打击的都是卒子，然后皆大欢喜。所以可以预测公安或环保部门在无声喊冤枉的同时，无论是出于自我保护还是民调舆情需求，都会立马采取措施，即从明天起的一段时间内，车检站附近暂时不会再出现黄牛的影子了，或则为向中央保持高度一致揪出一两个FB分子，但这些所谓的措施在等风头过去后依旧会恢复老样。
最最可恨可怕的是几十个人的贪欲要由全体交通参与者来买单，因为那些得到好处的人，才不管成百上千辆挂着羊头狗肉“检验合格至XX年”标识的车辆混在车流中，是否会成为“定时炸弹”从而时刻威胁着驾驶人本身和将遭受无妄之灾的人们，人民是否在担惊受怕着。
在笔者看来，车检猫腻的症结有几方面：1、法律滞后，不是没能力顺应形势作修正；2、垄断性，车子千万辆只我有车检权威；3、网点少，几十万辆车都要走独木桥；4、灰色收入，相关人员的致富方式；5、车主，贪图方便法制观念淡薄，既可悲又可恨；6、政府职能部门的运动式执法，秋风扫落叶春风又吐芽；7、政府部门的工作理念，对内管理是兄弟，对外服务是老子。这些恰恰体现了我国的现有国情，所以才会同样的问题，隔几年来个报导。
如何改变非我等平头百姓能力可及，但一个小小的要求---------这样的“定时炸弹”不要伴随我们的左右了，希望能尽快实现。但愿该新闻的后续报导对笔者以上的一些表述会有所涉及。
（行文至此突然想到驾考方面可能好像也有相似的情况吧，黄牛变更身份为“教练（校）”而已吧？）

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公共事业还得是政府部门管，放开尺度太大必然杯具

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