区外公交调整何时公布啊？
2024-1-3 21:13:07发布10次查看ip:发布人:
今年绍兴历次公交调整记录，发现这次名字上是第四批区内，那请问神一样的交通运输管理局你的区外公交线路何时公布啊，区内被你们改死的线路，造成部分市民的不便，能不能从区外线路上补回来啊。柯桥区到上虞区的区间公交何时能诞生啊，不要跟我说上虞人民西路还没打通，难道柯桥到袍江孙端，走群贤路经过高教园区、镜湖中心、袍江区域的公交线路也不能先行开行？？
截止目前绍兴市调整公交线路汇总：
（第一批）调整19、37、157路，停开16路
（第二批）调整6、19、33、38、77、108、311、613路
（第三批）调整11.38、303、602、611路
（第四批）新开301路，调整39、2、8、106路。
楼主，既然要走镜湖核心，就不会去孙端，最多是两湖。
终点放孙端只是为今后上虞人民西路打通，贯通两区做铺垫吧，其实到两湖也可以了
柯桥中心区、东浦灵芝核心区、高教园区、袍江核心区都路过，客源还是有的了
柯桥到上虞这样方便吗？柯桥的中心又不是柯东。
区间公交从柯桥中心出发肯定是不合适的，我也就大概这个意思，关键还是得北部把柯桥、镜湖高教园区、镜湖、袍江、上虞这几个串联起来。现在到上虞因为人民西路未打通的缘故，还开不起来，要是人民西路通了，两湖发展也差不多了，柯桥到袍江直走群贤路，到越兴路北上，再走329国道一直到上虞，这条线路还是蛮需要的
不会是轻纺城车站，应该走柯桥客运中心，这样会快很多。然后调整308，主要是走镜湖新区到柯桥。你觉得我说的方案怎么样。
其实到镜湖高教园就可以了，因为要换乘。只要镜湖高教园到柯桥城区公交便利跟到轻纺城汽车站是一样的。
308主要已经深入柯桥大部分核心区域，而且勉强路过绍兴北站，老钱陶公路沿线居民和袍江孙端工作去柯桥的基本已经适应这条线路了，想调整估计没那么容易
柯桥与越城公交主线有88路、5路，别的还有602、613、618、77、66等等线路，同样是区对区，没有理由柯桥区和上虞区连接就只有紧巴巴的一条吧。不过有一点，我想一定是肯定的，上虞到柯桥的区间公交车无论如何都不会往104国道北复线走吧，那真是脑残了
柯桥上虞一线走柯北是没错的。远距离的最好走直线。
反正公交现在应该加强柯桥、镜湖、高教园区、袍江、远期加上虞这几个点位的公交线路了。横向主干道有329国道、群贤路、洋江路。纵向的话尹大线、解放大道、中兴大道、越东路，未来还有袍中路、越兴路
直线的话，想连接区域多一点，要么329国道要么群贤路
越城区跟柯桥区一般都是看成一个地方，外人是这样的。上虞区独立性强。上虞到柯桥的公交只适合大站停靠。一条够了，班次可以多点。实际上我都不建议那么远开公交。萧山到临平都有长途车，尽管都有地铁了。
你是想削弱老城区的实力吗？以后谁还去老城?城南人民又要出来反对了。
呵呵，反对无效，公共配套搬得再勤快点，阵痛感更强。台州的发展历程告诉我们一切了，过去的黄岩跟现在的黄岩
绞痛局不是闭着眼睛把班车都取消光了啊，本来我一直建议7路走越东路方向来的，保留城际班车
黄岩其实是台州市区，现在的三区正宗的城区。黄岩区的落后主要是因为境内大多是山区，没有可以发展利用的腹地。像绍兴市区往南只有死路一条。我说南面位置不好的，都是山区，大的交通不好。皋埠镇也是一样，南面是山区。跟市区相邻的地方也是山。跟市区是分隔的。实际上老城区是孤立的。绍兴的经济命脉以前是104国道，现在是杭甬高速。也就是说城市核心区只能是这中间。
我看过台州的发展历程，发现绍兴三区合并后是惊人的像啊，只不过人家直接把市政府迁到椒江，绍兴这点比他稍微好点，但镜湖跟老城区距离还是比较明显的。台州的话至少火车站建在了黄岩，还有黄岩人消费能力惊人，这点老城区人民肯定是差几条街的，所以我一点都不看好绍兴南面，注定要被边缘化
绍兴一中搬迁东浦，城南又出来反对。城南根本没资格反对。当年要不是绍兴县开发城南，鉴湖高中也就是现在的鲁迅中学应该是东浦的。在绍兴县的时候东浦镇的教育是最强的。是城南欠东浦一个重点高中。现在只是补偿给东浦而已。
螺蛳壳里做道场的一帮老顽固，理他们干嘛呢聪明点的趁房子还有价格，卖个好价钱，置业城北。到最后剩下的就只能剩下了，用所谓的城南环境好来麻痹自己BRT开通也纯碎是照顾城南人民，也有几个傻X傻不拉几的跳出来反对，脑子啊
台州市政府搬迁的主要原因也是因为临海市太多山区，搬迁椒江就是因为椒江靠海，土地资源优质。要黄岩跟路桥是看重他们的经济好。但是黄岩市的经济中心实际上在路桥，后来黄岩路桥分区后黄岩区才落后下去的。
绍兴老城区注定是台州黄岩区啊
错了，应该说还不如，既没人家会花钱，也没人家的模塑产业，老城区人口以后就业都得往外赶
新的规划329直接对接上虞四环，群贤路对接上虞人民路。
我到觉得可以开一路绍兴北站经镜湖高教园区、群贤路、袍江、孙端南、道墟北、人民西路（上虞），三环去城北新大通绕一下再到上虞高铁北站的公交车，客流绝对有保证。问题是孙端段的人民路一直没开工。
而柯桥可以开辟一天蓝天商圈经104国道北复线皋埠、陶堰到上虞火车站或上虞新大通的公交。
我到觉得可以开一路绍兴北站经镜湖高教园区、群贤路、袍江、孙端南、道墟北、人民西路（上虞），三环去城北新大通绕一下再到上虞高铁北站的公交车，客流绝对有保证。这条线估计就等于是未来的BRT5号线了
就想知道什么时候开始实施新的公交路线，免的我坐错车
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