近期，取消年票成了热门话题。省交通运输厅日前明确表示，将按地方申请、程序审批逐步取消年票。取消年票后，二级以下公路年票和次票都不收，也不会大规模恢复收费站。今天，我市根据省交通运输厅的要求，向社会公布经省交通运输厅审核认可的路桥年票收费信息。市路桥收费管理处表示，明年起我市路桥通行费收费方式将进行改革，但今年年票继续依法征收。真是好尴尬
啥是年票制？为啥要征收年票？所谓路桥年票制，通常是指一个地区的交通路桥的收费一次按一定的金额交足，那么这一年当中，在通行这个地区的各公路等收费站时，不用交费。贷款集资，修桥铺路，然后收费还贷，这是推进道路建设的一大形式，广东省在2001年开始实施年票制。
汕头有哪些道路纳入年票制？我市纳入年票收费的包括礐石大桥、金凤路桥、金鸿公路、国道324线澄海路段、国道324线潮阳路段、国道324线外砂、莲阳、东里、磊口四座大桥改建、国道206线大学路段和潮南陈沙公路，总长约160公里。基本覆盖了我市干线交通网络。我市自2005年实施年票制以来，共征收年票制通行费约32.8亿元，扣除管养费用，共支付还债资金26.1亿元，其中偿还债务本金11.7亿元。截至2014年底，我市仍有路桥建设债务约33.28亿元。
年票制为啥饱受争议？近年来，年票征收饱受争议，取消年票的呼声越来越大。有评论认为，取消年票有几个理由：实行年票制就是假定相关车辆一年内一定次数通过了相关需要收费的路桥，但实际上却往往并不一定是这样，不符合“用者付费、多用者多付费、少用者少付费、不用者不付费”的公平原则。另外，根据此前相关法律规定，年票制收取的路桥隧道通行费等，明确是为路桥隧道建设经费筹资还贷。但在实际中，地方这一费用收了，但相关部门甚少主动公布年票的相关信息，包括收费范围及其变化情况、收费使用情况、路桥隧道还贷情况等，导致公众难以获得相关信息。还有，2011年7月1日《公路管理条例》及其《实施细则》相关条例废止后，据此执行路桥年票收费及处罚未缴年票者于法无据。以前实施年票制是由于人工次次收费等管理成本太高，但现在随着科技水平的发展，完全可以通过电子等方式实施收费，既公平又节省成本等。比如湖北武汉市从2011年7月1日开始,已经在全市范围内全面推广使用“不停车电子收费”模式(ETC)收缴路桥隧道通行费，覆盖原本以年票制收费的“六桥一隧”。完全可以改变的收费模式，为什么不改变呢？
“年票制”作为特定时代的产物，或许曾经有其存在的合理性和必要性，但随着国家法规日益健全、完善，全面依法治国的大力推进，年票的存废问题就必须从法治视角去检讨、用法律思维去研判、以法规标尺去裁量，既不以大多数“民意”的死杠而动摇，也不因既得利益方的死守而铁板一块。（观点综合自南方网）
汕头市年票信息哪里查询？市路桥收费管理处表示，过去10余年间，我市依法征收的路桥年票收费经过严格审计和使用，做到“取之于民，用之于民”，从2013年至2015年，我市年票、次票收入总额为10.7亿元，每年收入均在3.5亿左右。按照省的要求，本次公布的收费信息包括：纳入年票制的礐石大桥等七个项目2014年年票制收入和支出具体情况，和截至2014年底的债务余额情况。市民可戳汕头市交通运输局查询。
市路桥收费管理处副主任 施海：首先年票实施11年来有效减轻了我市交通路桥债务的负担通过年票制撤并五个收费站并且在礐石大桥也设立了快速通道这样就大大提高了道路通行效率
汕头市年票制何去何从？市路桥收费管理处表示，虽然我省今后将逐步取消年票制，但2016年度年票将继续依照现有的国家、省和特区有关规定征收。同时市交通运输部门正积极研究制定新的路桥通行费征收方案，上报省同意后明年施行。
市路桥收费管理处副主任 施海：2016年的年票征收是经过省政府和省交通厅批复同意的因此我们还将按现行的规定进行征收也请车主在3月底统缴期前及时缴费免收滞纳金下来明年的路桥通行费如何征收我们也正在积极调研力求寻找一种更加完善合理的收费方式

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