城南一带现在真的是越来越堵了，每天被堵在城南各条道路上的时间占了出行时间的大部，开个个把公里路都要花个二三十分钟路，这交通状况也太差了吧。非机动车道也在修，能学学一些好经验，白天不修，晚上修，早上补好。就是苦了修路的工人。但现在这样城南的交通真的是堵得不行不行的。

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城西，城东先对来说好点，城南是比较堵的，老问题了。

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城南热闹，人多，所以就堵了，看一下二环城南和城东城西的房价，差不少

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是不是城南住的人多的缘故？真的堵的不行

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还有周边地理位置地形因素。

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人多，城南大道说要改造也没银子了。

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主要是想到我这里来的人太多了。

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我是城南人我自豪，每天堵堵更健康，最近打算每天走路上班了

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哪里。
这个是规划和历史原因导致的。
城南就是个奇葩，原来绍兴县在延安路大院办公的时候，由于市区没有属于绍兴县的土地，因此，要解决里面当官的住房问题，就只能向当时的鉴湖镇入手了，就是现在的城南，一点点蚂蚁啃骨头一样的弄，没有大局意识，你看那里的道路，能够做到有路就有店面房的东南西北估计只有城南了，每一条路都塞满了各种店面，没有把通行作为的路第一要务来设计。必然出现问题。
就容积率来讲，城南是最不适宜居住的区域。

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城南其实也是房产价格的洼地。

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生活方便配套齐全 除了堵 可话说哪个地方的市区不是这样的 新城交通是顺畅，居住出行成本都高了，小地方，小老百姓还是城南住住好了

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城南也不错，至少买东西很方便，不过现在确实堵，都有车了，以前南复线外面就冷清了，现在杨绍线外面都很热闹

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城南作为当时最早被开发成居住片区，其实是由多方面原因的，绍兴县土地便宜，当时的龙珠花园960元一个平方，比城东1300元的价格整整低了三分之一，因为它属于绍兴县鉴湖镇。
低房价导致大量人口涌入，而没有其他配套，如医院、超市、大型酒店等，后来人口多了，自发形成超市、酒店，但都不是专门设计的建筑物，导致相应的服务能力不足，低小散就有了机会发展。
现在看来，城南已经基本都是老旧小区了。

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城东是开发区，城南就一个城南开发委，可是城南就可以吸引人，城南没什么工厂，可是城南晚上和城东是两种感觉，以前城南给人的感觉是乱哄哄的，现在不是了，有几个广场，晚上多热闹，银泰选在城南，做决策的那个人脑子肯定没病的

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南复线就是杨绍线，是同一条路。你应该想说的是二环南路吧

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城南是一条断头路，以后一定是一个死角。

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我93年就来城南了，房子买在城南，现在我家无非是沿解放路越靠南了，那时是鉴湖镇，我们来时是农村，你说的龙珠还没造，造的老板我都知道是谁，那时城南许多是单位的宿舍楼，县政府还在延安路，那时城南确实是破破烂烂的地方

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南复线就是城南大道，杨绍线是二环，以前北复线现在是104国道，以前104国道是现在的北海路

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你年纪估计小吧，不知道这些事情，标准的南复线就是现在的城南大道，过河山桥的，杨绍线又造了没几年

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年纪不小了，只记得二环没造之前，杨绍线和南复线、城南大道指的都是同一条路，或许以后又区分了

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绍兴是全国堵城100强内，78位，应该堵一下

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管它呢，我现在住乡下，杨绍线造的时候估计在02-03年的时候，你估计80后的，可是我比你大一点，我70后的，现在的城南大道真的是以前的南复线

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现在许多路我不知道了，我可是以前开出租车的，夏利车，现在许多小区不认识了，以前都是田，现在是房子我找不到地方，老路我全知道

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那上海市中心也是有路就有店面 ，有的小弄堂都开满一排小吃店，照你的理论也不适于居住了？就你是聪明人，上海人（包括 外来的）都傻？反之下面村里的马路上是没有店的，就适于居住了，你是待在村塘里的吧，也就这眼界了。

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你是绍兴人吧？就绍兴越城区来说，一环内，包括城西二环内部分，再包括城南街道都基本是老小区，再在造的几幢商品房不算，规模不大。城东新小区较多，但工厂也多且生活配套不成熟，最新的就是袍江镜湖的了袍江配套较成熟，镜湖没什么配套好说的，两都人气都不高。还有新的就是迪荡，但楼宇高，密度大，且多是玻璃幕墙，光污染严重，另外配套除了商业，其它不够成熟。

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现在不要说绍兴市区堵，就连一些农村道路上也会堵

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但是适合居住的地方不是光讲容积率的。
你认为最不适合居住的地方却偏偏是居住人口最多的。
现在城南的房价比城东城西要贵不少吧，为什么还是有这么多人选择城南，那也总有他们的理由。
城南配套设施齐全，现在不管是白天还是晚上， 城南和城东完全是两种不同的氛围。

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