合肥至安康高铁，即上海至安康高铁合肥安康段，线路推荐方案如下，图中显示随州境内厉山附近设站，该线路将在枣阳站接轨西武高铁（汉十高铁）

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又是一项利民的大工程。

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枣阳站牛逼了

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只是推荐又没落实下来，莫激动。

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对随州不是利好！信阳从北往南穿火车站走南湾湖的南岸比较合理，这样到随州更为平缓顺直，在随州接轨西武于各方都有利也投资最省！
随州应该积极争取，最好的结果是在随州南接轨西武，随州西（安居站）次之，随州北（厉山站）与普铁合一也可接受，如果与厉山站分设对随州益处不大。

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襄阳从中作梗。接入随州南才是随州利益最大化。

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多一个火车站岂不更好，随县两个站，随州两个站，未来广水两个站，随麻安铁路经淅河接于随州南站，也是东西向的一条长期也是连接至合肥，六安

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从河南那边过来的，不可能接到随州南站吧，争取接到汉十高铁随县安居站还有点可能

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顶下，先看看

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怎么不搞到随州接轨。

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应该争取在随州接轨

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我就关心什么时候建

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接入随州南才是随州利益最大化。

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只是个推荐方案之一，能定夺批下来就好！

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如果在厉山设站，对随州有利，但不是最大化
应该在随州南设站，可以提升随州南站的级别，
资源利用最大化
也方便市内群众出行
如果路线还没有确定的话
我建议是发改委的同志再到铁四院争取争取
为随州的百年发展出力！

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希望随州的交通更加便利点，我会宜昌也方便啊！

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随县北站，估计设在厉山镇北、封江口或者高城。

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历山那个日远八远的旮旯

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种什么瓜得什么瓜，种什么豆结什么豆！！大家不要选择性忘记当初新火车的赔偿时是什么一个价格！现在还想怎么样连同！！大家仔细对比火车线路图调整前后的对比表没有？调整前，不管是从武汉方向回随州，还是从襄阳方向回随州，晚上最多2小时一定有车，现在呢？武汉回随州方向最晚的21:40分后就没有车，一直到早上5点，这说明我们出行的成本无形增加了！

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车站不如飞机场

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