大早上出门以为道路会很空旷的，以为除了公交的士基本不会有私家车的。可以路上车
为什么还那么多，路还是那么堵啊。南昌作为省会，这个带头作用起的不好啊。
我觉着一些人特殊情况还能够理解。比如家里目的地比较远，公交车不方便，家里没有除小汽车意外的备用交通工具。可现在马路上情况绝不是什么特殊情况可以解释的。希望待南昌地铁建成后。南昌的马路状况可以改善吧。
大家出门的路段车辆多吗？大家对这是怎么看啊。。。

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多学习学习香港的公共交通建设；政府如果下大力气在公共交通建设上投入南昌的交通现状的改观指日可待。。。

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车是私有财产；政府不能把车主当做是唐僧肉；像北京南昌搞所谓的限号都是政府管理无能；强加于民的结果；为什么弹丸之地的香港不限号？非但不限号；连货车都不限行；但是人家还不堵车。。。 如果想不堵车政府有的是办法；直接把车价提高到最低起点60万一辆你想想路上还有这么多车吗？政府对于车主就是不断地收钱；新车购置税开始；加油；停车费；维修保养费；过桥过路费；二手车转让等等；哪样政府不要收费（税）？所以说：要想不堵车；只有大力发展公共交通和地铁类的便民基础设施的投入才是真正为民办实事。。。

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学到了。。现在南昌给我的感觉就是道路拥挤。。。整体的道路交通规划确实很重要

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我觉得交通规划是一方面，你说的也很有道理。。。。到是交通拥堵是很多国家都面临的问题，在诸多解决方案下仍然不能完善。。。。在政府规划不能及时按民的情况下。。。公民的自觉环保出行也是很重要的。。。

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