建议的几条公交线路调整
2023-12-22 0:34:47发布11次查看ip:发布人:
仅仅代表我个人意见，如果有不合理，欢迎大家指出。
袍江-镜湖新设公交，东浦到两区新设公交，袍江-柯岩新设公交，二环北路新设公交等等
这也是大家比较呼吁的。一、我建议178改道，（红色为原线路，绿色为我建议的调整方案）。延伸至西站绕道镜湖，方便城西居民去镜湖、袍江，同时解决官渡路（环西路延伸）无公交问题。班次适当增班，2元不变。同时支线到客运中心，经过后墅小区。
二、改道108路，方便东浦居民前往解放路市区，绕开了所谓的洋江路限高，并且方便城东居民去柯桥。越西路、凤林路撤销通过新开105弥补。这个方案解决坐拥三城的问题。东浦到人民医院、解放路皆通公交。2元不变，适当加班次，终点站延伸至华舍老街。至于到迪荡可以坐166，何况现在到迪荡人几乎不多。改道还有一个好处是解决二环北路到解放路的需求（现在只有88路，挤死了），柯桥到人民医院也有第二选择。
三、60路延伸至西湖头，由于是有人售票线路，票价变通较简单。平水到客运中心还可以坐61,63,。
四、新开104（西湖头-大香林）105（东湖-大香林）126（马山镇中-万达）
104路开通，方便北部居民去柯岩，结束袍江到柯岩转3、4次车的历史，弥补环城西路公交空白，解决古纤道大酒店到袍江无公交，减缓104国道与环城北路的公交压力。袍江到镜湖更方便。票价建议2元或有人售票。
105路开通，方便柯岩居民到人民医院、二环北路、迪荡、东湖，方便杨绍线一带居民，解决尹大线那一段只有301的问题。票价建议2元。
126路开通，方便袍江到柯桥，有了第二选择，柯桥段可以减轻88压力，走育才路方便沿线小区，同时方便东浦镇、高教园区到袍江和柯桥，东浦到袍江和柯桥有了直达线路。线路途径柯桥步行街、蓝天、万达。票价建议2元或有人售票。
五、撤销B5。
以上仅为个人意见，希望绍兴公交发展越来越好，越来越惠民。也祝愿三城梦想早日实现。
坐拥三城问题是个大问题
B5可以凸显大绍兴，凸显滨海新城，仅几辆318怎么够？与其取消B5，不如取消滨海新城管委会的班车，载一群闲人。
其实西湖头也挺可怜的，没车去解放路、柯桥蓝天万达（308是二级公交），更可悲的是隔江而望的镜湖都得转车。
B3支线开通第一天就人多，镜湖湿地新站点开通第一天就没班车都有人上下，高教园区不用说，开学之后绝对有可能填满整个候车区。相比之下B5一年都基本空车，可悲！政绩也要有个政绩的样子
哦顺便回复三哥可能的问题：1.县公交无法进城。答：那全部改两位数归市公交。108改80，104改40等等2. 为何都要2元？我镇为何没有1元的进城公交？答：没有的多的是。东浦地理位置就决定了只能做跨区中间站，如绍兴相对于杭甬。杨汛桥到解放路要几元算算看。或者就有人售票，这下子又有个人要跳出来了
根本不合理。这样绕来绕去的线路让人觉得距离遥远了。
什么叫东浦的区位?杭州宁波绍兴是三个城市。越城区柯桥区中间难道是东浦区吗？
什么叫只能成为中间站。那么请问禹陵乡是中间站吗？
东浦镇跟府山街道相邻，杨汛桥跟府山街道相邻吗？你的比喻根本不合适。
公交公司不是你开的，你提的建议你又不是领导干嘛听你的！
加快柯桥，袍江，老城区融合是现实要求！
LZ，为什么喜欢长线路，线路一长，肯定是有人售票了。
我是觉得，178可以在群贤路或者西湖头发车，把袍江要去滨海的人载上就足够了！60路可以在老火车站发车，毕竟61,57满足了，昌安去平水的要求了！
这年头线路在长都不会有人售票了，公交公司都嫌现在400多名乘务员麻烦，反正今年市公交不少线路都要无人售票！319队长说的！
这喊没用，又不是领导喊了领导也不听，大家当作没看见好了！
杭甬线绍兴无法始发主要是受制于铁路线路少，而且两端均是比绍兴大的城市，只要经过绍兴，延伸至另一端比就此截住更有利。东浦公交的问题根本不具有可比性，而且城市道路四通八达，可选公路较多，可作为始发
线路延长，可采用2元一票，无人售票，无锡基本都这样，取消一元短途！
1路少说也延伸了四五次了，票价也没增加。能进市区最繁华路段。我觉得走繁华路段的公交应该票价三元。
永远支持三哥
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你一年交了多少税这么多要求
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