日照开通至中亚集装箱国际班列
坚持“开放活市”，增创区域竞争新优势。日照市第十三次党代会提出，树立全方位开放新理念，主动融入“一带一路”国家战略，加快中亚陆海联运通道日照出海口规划建设，打造陆上、海上“双桥头堡”，构建对外开放新格局。12日上午，“日照—中亚”集装箱国际班列正式开通，打通了日照至中亚国家的物流新通道。
“日照-中亚”集装箱班列首发仪式在日照港西港区集装箱专用线场站举行，市委常委、常务副市长刘兆亮参加活动。
随着满载41个集装箱的列车缓缓驶出，标志着“日照—中亚”集装箱国际班列正式首发。
“日照-中亚”集装箱班列从霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦及土库曼斯坦等中亚国家，每周一班，全程7700余公里，运行15天左右。主要运载汽车配件、数控机床、塑料制品和日用品等货物。
“为了提高中亚班列的竞争优势，在不增加岗位作业成本的前提下，通过优化内部生产流程，提供增值服务，减少了两次短倒、两次吊装、一次过磅的过程。”日照港集装箱发展有限公司市场开发部刘涛说，这样为客户降低了40%的港口作业费。
“本次国际班列的开通，凸显了我们日照市作为“一带一路”城市的地位和作用。”日照海关副关长闫卫平表示，下一步他们日照海关将加强与西部口岸海关的联系，主动参与、主动服务、主动思考、主动作为。努力深化改革，不断简化作业流程，提高货物的通关效率。
作为“一带一路”沿线上的重要节点城市，日照市拥有着得天独厚的战略资源和地位。以往“日照—平泽”和“日照—釜山—群山”两条外贸航线仅能满足中韩两国的贸易需求，随着“日照—中亚”班列的开通，韩国出口的货物通过两条贸易航线来到日照后，可以通过“日照—中亚”班列转运至中亚五国，极大拓展了港口业务范围。
“未来国际贸易一定需要运输通道，如果没有运输通道，贸易也没有很大的效益。”韩国西中物流中国地区总监李正镐表示，今天日照的新通道开通了，对韩国企业还有韩国市场包含日韩、东南亚的影响是很大。

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日照要发展成为国际化城市

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