昨天下午，我一个人在平水镇梅园村萑坞干活，干完活已经6点多了，公交也没有了，我往平水西湖桥方向走，路上想搭个便车，但招手后车子一一从我身旁奔驰而过，这个我很理解，人家不认识你，为什么要停车？怕遇上坏人。
我步行大半个钟头乘106路，后转8路到袍江西湖头下车，虽说到三江村方向早就没公交班车了，但下车就乘上了白板车，花15元送我到家门口，感觉很方便。
感慨：我市目前的许多线路不开通公交晚班车，白板车还应当允许存在。
说明：白板车，即无证的营运车。

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有市场，有需求，禁不了。

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公交公司是该换换脑子了！

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公交是公益事业，政府应对公交的发展给予足够的财政支撑，让夜公交给市民提供方便，同时促进夜经济的发展。

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令人感动的是，一位蕉坞附近的网友给我来信息，说下次遇到这样的情况，直接拨她的电话，并留下了手机号。

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无证的营运车肯定是不能允许的，重要的在于公交车要延时才行

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我个人认为在郊区一些地方，应允许白板车存在，一方面给车主增加收入，另一方面也是对公交的补充，不知这些想法是否正确？

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有一定道理，但必须车况良好！

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是否考虑让现在的白板车转正后以镇一级区域内营运，解决公交盲点。

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我们上次去曹娥江大闸，178路公交到底下车距大闸尚远，没有白板车不可想像。在不和公交（包括出租的士）有矛盾的情况下，如果价格合理，服务周到，愚觉得开白板车的司机相当于志愿者，可亲。当然，安全是必须有保证的，这样矛盾就出来了。

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有一定道理，绍兴周边乡镇晚上五六点以后，公交车就停开了，这也是方便老百姓的一种法子。

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我个人觉得绍兴市区现在到了晚上7~8点就有点冷清了，这样的状况跟公交也有一定的关系。平水镇、皋埠、兰亭、福全等几个镇离市区也不怎么远，一到晚上公交车班次减少，甚至是早早的没公交了，这些地方的人晚上想来市区逛一下都没机会！难怪现在的市区还是柯桥热闹了！
另外再说说BRT公交，虽然说有点快，但是真的不方便，特别是到了傍晚6:30，之后就没有了，只有到老火车站的公交，间隔时间还很长！真不知道市政府那帮当官的是怎么想的！

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现实生活中，“白板车”也需要

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老陈版主说得对，“白板车”有市场，有需求，确实禁不了。

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他们自己有来盘盘，是感觉勿出来的！

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“做官不为民作主，不如回家卖红薯”那只是七品芝麻官说的吧，是谁？刘镛？郑板桥？还是----

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正话反说，楼主有水平。但发展公交、公交便民确实有距离

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应该顺应市场规律！

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那天干了一天体力活，是给1000棵新栽的果树浇水，只有我一人，太累了，我又是个很少干重体力活的人，回家时在平水已走了大半个小时，到袍江再走几里路的话我真的吃不消，脚步迈不开了，毕竟我年近60岁了，所以我说：幸好有了白板车。

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乡下有几辆白板真的很好, 家里有点事情叫叫也方便,服务也周到,下次三江叔去果树浇水,没车的话叫我一声,我义务帮你来回接送,

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万分感谢，手机号记下了。

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白板车是“杀猪车”！有过一次被杀经历

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