杭州宁波金华台州将建11条城际轨道 2018年竣工
杭州宁波金华台州将建11条城际轨道 2018年竣工
方便快捷的城际轨道离我们越来越近了
昨天，省发改委官网(www.zjdpc.gov.cn)发布了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》，对杭州、宁波、金华、台州四大都市圈城际轨道的建设做了说明。
《报告书》提到，将于近期新建11条城际轨道线，分别是——
杭州都市圈：4条，分别为杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴。
宁波都市圈：3条，分别为宁波至余姚、宁波至慈溪、宁波至奉化。
台州都市圈：2条，分别为临海至石塘S2线(近期建设新前站至白云山站)，头门港至台州至温岭S1线(近期建设白云山站至体育场路站)。
金华都市圈：2条，分别为金华至义乌至横店、义乌火车站至义乌。
城际轨道是未来浙江铁路建设的重点，省内共规划了20多条城际轨道。省发改委杨工说，这次环评是为国家发改委立项做准备，立项后资金一到位即可开工建设。工期5年，今年开始启动，预计2018年建成。
杭州城轨按地铁模式运营
杭州都市圈的4条线路，采用“地铁制式”，也就是说，这些城际轨道今后要走地铁的运行管理模式，市民坐城轨和坐地铁一样，刷地铁卡，不指定座位。
事实上，这4条线都可以看作是杭州地铁的延伸。其中，杭州至海宁是地铁1号线的延伸，杭州至绍兴和临安分别是地铁5号线东西两头的延伸，杭州到富阳是地铁6号线的延伸。
基于这些要素，中国国际工程咨询公司上个月受国家发改委委托，在海宁举行《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》专家评审，专家们认为，杭州至富阳、杭州至临安两线的前期工作较为充分，接下来进一步论证和主城区地铁如何结合并资源共享后，就可进行建设。
《报告书》建议，杭州城轨划归杭州地铁集团，地铁集团负责各线的统筹建设及运营管理。而采用的车完全是B型车，也就是杭州地铁车型。
和杭州不同，甬台婺三市的城轨，将采用传统的城轨“铁路制式”，即完全按照铁路运营模式，采用动车组车型。车上或安排固定座位，进出站安检略严格。
宁波至余姚线委托上海铁路局负责运营管理；宁波至慈溪线、宁波至奉化线暂按划归宁波地铁集团统筹建设及运营管理；台州都市圈、金华都市圈分别成立新的城际铁路集团公司，统筹建设及运营管理。
比地铁快比动车慢 全天运营18小时
11条城轨总里程为461.6公里，其中地下线66.368公里，其余大部分走高架。因为走高架，它们的建设进度将比建地铁快很多，也方便运营管理。
从时速上说，这些城际轨道，今后运营起来会比地铁快，比动车慢。像公交车一样密集发车，车厢数量比普通列车少，每个站点之间距离短。
根据规划，杭州都市圈城际轨道最高时速将达到120公里，宁波、台州、金华城轨最高时速达到140公里。
但具体到实际，根据各条线路长度、车站分布、总运行时间、总停站时间计算出上下行运行速度，估计运行速度一般在40-70公里/小时之间。
根据目前规划，城轨列车运营时间安排为6：00-24：00，全天运营18小时。只有余姚慈溪线列车运营时间安排为6：00—22：00，全天运营16小时。
坐火车去郊区和坐公交一样方便
城际轨道交通是一种新型的中短途出行方式，它非常适用于浙江中东部等城市密集区内的各城市、城镇。
等这些城轨建好后，市民坐火车去郊区，或去另一个城市，可以像坐公交车一样方便。以海宁为例，因杭州到海宁的城轨线，在盐官、皮革城有站点，今后大家看潮、去皮革城购物都很方便。
更重要的是，它可能还将改变我们的居住方式。
10月8日福布斯中文网报道，美国人口统计学家温德尔·考克斯研究发现，2010年以后，美国的郊区正在复兴，支撑他们走得更远的，正是郊区和市区的便捷交通线。
我们也是一样，随着城际铁路的加密，会有更多的人选择住在市中心以外。

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说白了就是小铁路！有必要放地下？？？

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给佑希评分：积分 +1理由： 为啥就没有直接到嘉兴的呢？

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真正的地铁形式 B型车 而且 铁路从来不是小的

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嘉兴肯定是造地铁 只要和海宁连通 不就等于和杭州连通了，他这个主要是距离比较远不合适造地铁的地方

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嘉兴也可以规划轻轨，连接5县市，构筑大嘉兴

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嘉兴用不到以后都是飞机上下班。

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怎么说呢，有些个城际轨道交通，发展的目的就是发展房地产。听说有上海人在嘉善买房，那想必杭州人也有可能会在海宁买房。海宁本来离杭州下沙很近，如果连上轨道交通的话，那工作在杭州，家住在海宁就有可能了，而且目前海宁的房价和杭州下沙比较还是有很大阶梯的。嘉兴离海宁走直线差不多有27公里！这个优势不及海宁，而且海宁作为县一级，以后的归属可能还会有变数。还有一点，可能嘉兴还没有达到建造地铁的硬性指标！？
这些年来，嘉兴的发展其实是吃足了上海和杭州给的苦头！大城市有更好的集聚能力，它能把我们的消费引过去，而我们嘉兴却没能让他们在这里驻留的理由！
依个人所见，嘉兴应该做的是：1.大力发展特色旅游业；2.联合湖州，靠近苏南；3.争建嘉湖、苏嘉、嘉乍金铁路；4.加大港口建设，上海在这方面的缺口还挺大；5.发展经济类作物农业；6.大力发展航空物流，争做长三角的物流中心；7.重视内河航道建设。
只有做强自己，才会有更响亮的声音！嘉兴的工业基础薄弱，只能通过这些来做强自己。嘉兴失去了黄金十年，现在要加快脚步了

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给佑希评分：积分 +1理由： 事实证明嘉兴不属于杭州都市圈，有些人别整天YY了，热脸贴冷屁股。

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说白了，浙江看嘉兴，就和北京看浙江一样的。
嘉兴划给上海吧，做个县好了。

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嘉兴市是鸡肋！

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作孽啊,还在折腾这个,怎么不好好地去深刻领会大大的意思呢?

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一站一站停，坐死你们，上海至嘉善也有指望了。

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