荔涵大道做为新的国道主干线，每天都有很大的车流量，且这段路边上工厂很多，上下班的企业员工大多从此经过。而驾驶证科目三考点又设立于这条主干线上，每天除了正常的考试车外，全市各个驾校的教练车又全部都在这里练习科目三，严重阻碍了车辆交通，存在很大的交通安全隐患；希望有关部门能否考虑把科目三考点设在市内车流量较少的路段（如城港大道等），以缓解荔涵大道交通压力，谢谢！

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你好！
感谢你对驾考工作的关注和建议。
公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部123号令）对考试场地的要求为：科目三考试道路应当采用通行社会车辆的混合交通道路，汽车单向流量每小时不少于60辆，小型车每条考试路线不得少于3KM，考试路线设置不得少于3条（由公安交通综合应用平台随机生成）。省级公安交通管理部门依照部令规定对科目三考试线路和考试评判系统进行验收。纵观全省其他地市均在靠近市区的实际通行车辆的道路上设定为科目三考试线路，这也是民生所需。但是，随着私家车等社会车辆的大幅增加，各条符合条件的道路基本车满为患，在同一区域内要找到基本既不影响交通又符合考试线路流量设置要求的三条道路非常之难，目前我市的科目三考试线路选址处在离城厢区、荔城区、秀屿区、涵江区的圆心，仙游考生（含山区）的直线距离较近,按照公安部123号令第二十六条规定：大中型客货车、小型汽车和小型自动挡汽车科目三考试内容为上车准备、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；大中型客货车还需要具备山区、隧道、徒坡等复杂道路驾驶考试内容。而以梧塘考试点为中心向东可辐射梧塘至秋芦、白沙方向的大中型客货车考试线路既有山区公路又符合公安部123号令第二十六条规定，向北、向南、向西可辐射三条小型汽车类考试线路，被省厅交警总队车管处誉为全省最理想考试线路。
在现在的科目三考场未建设前，交警支队前期选择科目三考试监控中心时，也曾派员前往城港大道欲寻找合适的驾考场所，而城港大道作为莆田市往火车站和湄洲岛国家旅游度假区的客流、车流的主干道，因地处火车站周边交通流量较快，又是莆田市对外窗口，周边道路建设科目三考试场不符合莆田市的总体规划布局。当然，科目三驾考在实际道路进行，常因大量初训驾驶人在驾考路段训练，教练车违停等或多或少会影响到当地的交通状况，导致私家车驾驶人对驾考路段通行速度下降颇有怨言，关键是对教练车在下午下班时段在驾考路段训练有微词；你的感受和担忧，我们充分理解。正如你所建议的那样要求变更科目三考试场地，回顾科目三考试路段变迁，从公安部71号令和91号令起，科目三在城常线（龙桥至常太）作为科目三考试线路，后因延寿山庄属市政府会议和接待中心而迁移；公安部111号令时迁移至市检察院后空地作为考试集结地往常太镇方向作为科目三考试线路，又因延寿山庄扩建会议中心而迁移。几次迁移都引发驾校和考试学员的投诉，各人所处的位置不同，对事物的看法各异，我局将努力充分考虑到大多数出行人的想法，每天科目三考试人数动辄上百人，随着要求完善考试场所便民措施，要求考试场地要有候考区及附属设施等，以及考试车辆及接送教练车的停放场所等，对考试侯考场所用地面积要求也随之提高，且考试侯考场地要有足够的侯考面积，便于学员待考和安装视频实时播放设备，使我市各个县区汇集到考场的距离相对均等，不太适宜选择路途遥远的偏僻地区；但目前土地紧缺，况且考试集中地与用地紧张的矛盾一时无法解决，单靠公安部门在城港一带要找到一块既与市政规划相吻合又符合驾考标准要求的地块颇为不易，而由市保安公司投资建设得社会化考试场周边辐射四条实际通行车辆的道路用于服务莆田人领取驾驶证的考试，当初该路段的车流量并不大，符合最广大人民群众的驾考意愿。作为考试领证的过来人，多点包容心为未来领证的学弟学妹们留一条驾考之路。驾考不易，驾车不易，且行且珍惜。我局交警支队已着手整改，准备在考试路段增设标志，按时段限制教练车教学，对不按道行驶的教学车辆加强查纠，确保路段畅通，因驾考路段路行不畅给您带来不便请谅解。
感谢你的建言献策。(莆田市公安局于 2015-5-7 16:53回复)