市民乘坐公交车5分钟至90分钟内有望免费换乘！昨日，记者从南昌公交总公司了解到，我市拟推行公交车5分钟至90分钟内免费换乘举措，同时月票政策将取消。7月26日，有关部门将就免费换乘、取消月票等举措举行听证会，上报政府审批后，免费换乘政策有望今年10月初实施。据了解，这一政策在我省尚属首次推行。
　　　　南昌实行的乘坐公交5至90分钟内免费换乘措施，指的是乘客从刷卡扣费时（以公交IC卡记录为准）起，5分钟后至90分钟内（含）换乘全市范围内安装了刷卡设备的无人售票线路车辆，这些线路占了全市公交总线路数的92%。一些远郊以及安义、进贤方向的公交线路和机场巴士，暂时无法免费换乘。
　　所有使用公交IC卡电子钱包的乘客都可享受免费换乘。由于无法记录乘车时间，采取投币方式的乘客不享受换乘优惠。记者算了笔账：以上班要换乘1次公交车的乘客为例，刷公交卡9折优惠，以前每次上班需要车费1.8元（0.9元+0.9元），一天一个往返是3.6元。若实现5到90分钟内免费换乘后，一趟只要刷一次0.9元，一天一个往返是1.8元，一个月能省下几十元的车费。根据南昌公交进行测算，我市平均每天有162万人次乘坐公交车，实行免费换乘后，一年可省下3228万元乘车费用。
自1996年实施无人售票以来，在燃油、人工等一系列成本持续上扬的条件下，南昌公交一直实行一元一票制（除远郊线路外），给广大市民节省了一笔不小的出行成本。如今计划实行免费换乘、取消月票，可以吸引更多市民选乘公共交通，减少自驾车、电动车等个体出行数量，推动绿色交通，提高公交出行分担率，缓解交通压力。
　　目前，我市公交线网存在功能单一、干支不分、覆盖不均、部分道路重复系数高等问题。部分老城区线路重复系数高达19.2，远远超过3——4的国家标准，公交出行分担率较低，仅为13.5%左右。有关人士表示，要解决这些问题，急需重新构建“快线—干线—支线”分工合理的公交线网体系，来提高公共交通分担率。而公交线路调整，乘客要多花钱换乘当然不乐意。因此，通过推行免费换乘可有效解决增加换乘次数的问题。
　　南昌“一江两岸”发展迅速，两岸需要开行相互连接的公交线路较多。实施免费换乘、取消月票后，可按照“换乘进入”原则，优化调整现有公交线网，部分线路将不再进入市区主干道，减少重复线路，缓解交通拥堵。同时，拥挤线路的乘客可选择不拥挤线路并通过换乘到达目的地，从而有效调节公交车的载客率，让各区域的各线路公交车的满载率均衡，提升市民乘坐公交的舒适度，也减少不必要的浪费。原来乘坐直达车需要等候的市民，在不增加成本的情况下，可乘坐不需要等候的非直达车，通过换乘后到达目的地，降低出行乘车的时间。

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