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全新梅赛德斯北京奔驰4s店-奔驰m级越野车澎湃上市，限时现车原价抢购中，欢迎致电奔驰服务专家详询，具体明细如下表：
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自从2006年进入中国以来，梅赛德斯北京奔驰专卖店-奔驰m级越野车始终占据豪华suv市场的一席之地，受到中国消费者的热烈追捧，取得了出色的市场表现。随着第三代m级登陆中国，
梅赛德斯-奔驰将继续引领豪华suv市场的潮流，续写在中国的辉煌。
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全新梅赛德斯-奔驰m级越野车，创新搭载on＆offroad多路况适应系统，可根据路况选择6种相应驾驶模式，不论驰骋都市，抑或叱咤山巅，坎坷崎岖尽数臣服。
更有智能照明系统，增强型夜视辅助系统及注意力警示辅助系统等诸多主动安全配置，掌控未知旅程，天地之间任纵横。
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全新m级拥有高度舒适性、强劲的公路行驶操控性以及卓越的越野行驶能力。全新m级越野车底盘的钢制悬挂首次装备可调减震系统。在些许不平的道路上常规行驶或在低速越野行驶中，系统保持柔和响应，从而增强驾乘者的舒适感以及车辆的越野能力。为了在激烈驾驶或突然避障时保持舒适，减震器会增加刚性，从而确保高度的驾驶稳定性。此外，m级首次应用了机电式助力转向系统，可根据实际驾驶情况提供最佳的转向助力水平，令车辆在越野时的驻车和转向变得格外轻松；另外，由于系统仅在车体需要转向时才提供能量，减少行车时的能量损耗，为燃油效率的提升做出了贡献。全新m级在细分市场中的转弯直径最小，180度回转的转弯直径仅为11.8米。高速行驶时，系统降低转向助力，提升车辆操控性。
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                                                                                                 全新梅赛德斯-奔驰m级越野车，纵横天地势不可挡
车辆提供
北京奔驰4s店 图/文
孙经理
车型
2012款奔驰ml350
指导价
93.8万
电话
孙经理
外观：美规版线条更加流畅，整车更富层次感
 车身尺寸相比10款在长宽上都略有增加，高度则下降了将近两厘米，变化范围和趋势都基本上与现在各种车型的换代思路相同，只大不小，越低越好。车身变大的同时，轴距则没有改变，因此车内空间并不能感觉到实质性的变化。老款车身侧面的镀铬装饰条被去除，换成了一条上提的腰线，整体感觉新款ml350运动感更加强烈，大量的这种线条勾勒使得整车更富层次感，不再有老款那种沉稳甚至有些沉闷的感觉。
.jpg 第一眼望去，三条简约的镀铬进气格栅搭配三叉戟的奔驰标志干净利落，给人以简洁明快但又不失设计美感的第一印象。重新设计的头灯整体上扬，宛若丹凤眼一般的弧度使得整车虎虎有生气。加长了的条形led日间行车灯平添了几分现代感，与2010款的ml350相比较，新款前脸显得更有神韵，由沉闷的学究脸摇身一变成了优雅犀利的知性男。
大灯并没有采用奔驰在九月法兰克福车展上展车所配备的led灯眉，但就算如此，现款灯眉也为大灯提神不少，继宝马在大灯上广泛采用灯眉设计以后，各大厂商纷纷效仿，看来这也是大势所趋。所拍车型并未装配氙气大灯，只是在远光灯加装了透镜，可能是因为所拍车型为美规进口车，所以在选装上有所不同，毕竟欧美的汽车市场个性化定制项目是非常丰富的。
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尾部设计上，2012款ml350加
入了更多的线条和棱角，但整体布局并无太大变化，只是在视觉效果上做了优化。条状的尾灯并不是led尾灯，大概有得归咎于个性化定制的选装因素了，
大面积的镀铬后保险杠和踏板透出浓浓的美式风情，美国人对于镀铬的热爱回头还可以从内饰部分窥得一二。
在尾部还发现了一个在众多欧美进口suv和旅行车上都有的具有欧美特色的配置——拖车挂钩。欧美国家对于休假的热情远远大于工作，
国外满大街跑的车辆中装有这种专门用来拖挂房车、游艇、运货拖斗的挂钩的车辆不在少数，为了方便给房车供电，还在挂钩的边上特意预留了供电接口。
果然，说到对suv功能的最大化利用，欧美国家的车友们还真是做得足够彻底。
宽轮胎、大轮毂，一直都是美式车最直观的特征。这辆ml350配备了19英寸铝合金轮毂和胎宽达到255的倍耐力轮胎，如此巨大的大脚配上suv高大的车身，
威猛的气质油然而生。宽大的轮胎提供了巨大的抓地力，对于一款主打公路使用的豪华suv来说是必不可少的。
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对比：新比老款长10公分宽8公分，气质差别巨大
2011款奔驰gl550是一款全尺寸suv车型，其车身长度达到5米以上，轴距也有3米多，是一款5门7座车型。
                    此款奔驰gl系550现车到店，经销商优惠售卖。有意者者请与经销商联系。
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2011款奔驰gl550车型依然保持着豪华大气的外型设计，富有肌肉感的同时又不失优雅气质；内饰配置也更丰富更人性化，细节之处让乘驾者尽享尊贵的体验。
报价车型 颜色 经销商售价 浮动价格 备注
gl550顶级配置 黑银 168.00万 电议 有现车
销售热线：
据店内的销售人员介绍，此次店内的现车多为黑色现车，全是顶级配置。有兴趣的朋友可以来电咨询下具体详情。
.jpg在外观上，奔驰gl不会像cr-v那种走“媚力”路线，而是充满了野性和粗狂，新款车型依然保持着强悍的外型，富有肌肉感的同时又不失优雅。
.jpg在从前脸来看，2011款奔驰gl对进气格栅做了细微的改动，加深加大后的进气格栅让新款gl550看上去更加富有霸气。在前雾灯处，新款gl车型也有些许变化，
车灯造型变得更加修长，平添了一份煞气。
.jpg在车辆的尾部，2011款奔驰gl550只是对排气管形状做了一些改动，原来的方形气管被拉长了很多，咋看上去造型更像是卡宴的排气管，
这样的改变与前雾灯造型的改变也起到了前后呼应的结果。
.jpg2011款奔驰gl550所采用的轮胎尺寸与现款车型的轮胎尺寸有所区别，现款奔驰gl450前后轮胎规格都为275/55r19，而新款奔驰gl将采用285/40r21规格的轮胎，
这比现有车型的规格增大了不少，这可使驾驶者的路感更加清晰，提高了车辆在高速行驶时车身的稳定性、过弯的敏捷性，极大地增强了驾驶者的操控感。
.jpg在动力方面，2011款奔驰gl550将搭载5.5升v8发动机，最大功率388马力/285千瓦，扭矩530n?m，如此强大的动力输出非同一般，
与之相匹配的是7g-tronic变速箱，能够强大的动力平稳的输送出来。
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价格浮动情况：s级装备有世界领先的thermotronic多区域智能空调系统，能为车厢前后四个不同区域带来个性化舒适享受。无论是驾驶者、前排乘客，还是后排乘客，
均可独立调节各自座椅位置的温度环境，周全照顾了所有驾乘者的舒适要求。环境氛围照明系统也是s级轿车的一大特点，有了它，尊贵的感觉便不经意间渗透到车内的每个角落。
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s级的历史最早可追溯到1951年的220车型，随后的数十年里，s级留下了众多原创力的发明，从第一代s级搭载的直列六缸顶置凸轮轴发动机，
到第二代s级采用的“浮筒式”车身设计、前悬副车架，再到后来的刚性乘客舱、全球首款量产的abs防抱死制动系统、以及esp®电控车辆稳定行驶系统，
许多技术都最先应用于s级轿车，随后沿用至今，成为当今汽车制造中的重要元素，而每一代s级也都凭借领航潮流的前沿科技和先锋设计，成为那个时代最深受欢迎的经典之作。
作为奔驰专为中国市场定制车型，北京奔驰现款e级全部为加长版本，这也使得它与宝马5系li、奥迪a6l的竞争更加公平和激烈。不看车尾部“北京奔驰”和带“l”标识的铭牌，
你很难发觉这是加长轴距后的新e级，而这也从一个侧面说明了国产加长工作做得非常成功。新e级相比老款其外形上更加犀利硬朗，奔驰特有的车身曲线也更加张扬饱满。
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国产奔驰e级的内饰布局与进口版本相比几乎没有区别，就不再废笔墨了，整体看来还是比较低调，符合奔驰一贯的沉稳风格，至于激情，还是留给amg吧。至于配置，
驻车定位系统(pts)包括驻车引导功能、电子可变限速功能、驾驶室管理及数据系统(comandaps)、6碟dvd、蓝牙免提电话、7英寸高级彩色显示屏、全景天窗等等，就不罗嗦了。
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从数据上看，国产e级相比进口版本整车长度增加了140mm，并完全贡献给了轴距，最终的轴距长度为3014mm，车身突破5米，
宽度和高度分别提升了1mm和降低了6mm，为1855mm/1464mm。这些修改让长轴距e级的车身比例依旧协调完美，最重要的是内部空间却得到了进一步升级。后排为三座设计，
极其宽敞的乘坐空间足以容纳三位成年人，而且只要同排乘客同意，翘起二郎腿没有任何问题。
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 动力方面，e260l车型搭载的是1.8t涡轮增压发动机，最大功率150kw/5500rpm，最大扭矩310nm/2000-4300rpm，一点也不会让人产生“小马拉大车”的感觉。
而e300l车型搭载的是3.0l自然吸气发动机，这款v6发动机我们并不陌生，经过重新调校后最大功率为180kw/6000rpm，最大300nm/2500-5000rpm。
比较让人纳闷的是变速器的选择，除了e300l匹配的是7速手自一体变速箱外，其余两款车型都只配备了5速手自一体变速箱。
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咨询电话 孙经理 公司承诺正规大贸手续，全国上牌
奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、
以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂
（daimler-motoren-gesellschaft，dmg）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。
100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
戴姆勒于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，
他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，
戴姆勒先生为了纪念他的velo型车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的
“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔-耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，
可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。奔驰的标志最初是benz外加麦穗环绕。到了1916年，
戴姆勒公司和奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有mercedes-benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了mercedes-benz的字样。
而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，
一直沿用至今。并成为世界十大著名的商标之一。
自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，
随着汽车工业的篷勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，
能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店，仅有奔驰一家。
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北京昌平区北五环立汤路30号
北京市昌平区机场北线（或京承高速）北七家出口

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