根据日活人数，滴滴占据了中国专车市场份额的70%，优步中国占据了17%。滴滴和优步中国合并之后在专车市场将占据超过87%以上的市场份额，而在更细分的快车市场，份额有可能接近100%。根据《反垄断法》规定，只要份额超过50%就构成垄断。
发改委商务部工商总局为什么不介入？
有时候我觉得法律在资本面前就是一个笑话
如今资本已经在某种程度还超越了法律，不得不说只不过缺一把枪而已，不然早翻天了
不得不说幸好是鹰派当道，不然我们就可以看到不输给美国现实版纸牌屋的中国版纸牌屋了
柳传志，柳青，柳甄。
爸爸，女儿，侄女。
神州租车也是你们家的。
你们家开心就好~
马云、马化腾他们也一直在里面。
资本开心就好~

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我老早说了，地方出租车肯定搞不过滴滴的，看看给他投资的都是哪些大佬 虽然我也支持滴滴，到目前为止也是在用他~

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不是弄潮人就是被潮推着走

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笑笑更健康

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非法的都能搞成合法的，还有什么事不能搞定！

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只要放开市场就是好的，只要没有行政壁垒就是好的。
中国哪个行业能靠技术壁垒，资金壁垒来压榨百姓的？
只有行政壁垒可以，只有行政壁垒，只有行政壁垒，重要的事情说三遍。

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再以后就是出租车的老路：垄断，各种优惠都没有了，老百姓打车该付多少钱还是多少钱。

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国企垄断的少？

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我看这个套路还要更深。苹果不久前投了滴滴10亿美元，提前布局。而这个局是什么呢？网约车的未来一定是去司机化的，也就是在为自动驾驶车辆时代布局。而苹果将是自动驾驶上的黑马。
自动驾驶产业之巨大，不是卖车市场，而是租车市场。

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滴滴和优步刚开始大家感觉玩的是贴身肉搏，其实是联合导演了一处苦肉计

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滴滴来头不小

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没有行政上的垄断，这都不是问题，到时候会有 哒哒，漫步等等公司出来的

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钱大爷，厉来，，，，，

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大佬 加上互联网 加上姐妹。 今后全国人民的出行柳传志家掌控了。各地出租车行业凋零。

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从非法到合法，就连先前初定的8年，也能用60万公里园回来，权与贵，狼与狈，展现得淋漓尽致。

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园改【圆】

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