绍兴市第六期公共自行车建设项目将在月底前新增30个站点和1000辆公共自行车。新的公共自行车车桩不仅颜色发生了变化，外观更加美观，整套系统也作了更新升级。车桩变得更加牢固，不易破损，能有效降低故障率。另外，借还车过程也变得更为方便。新启用的1000辆公共自行车都是“新款”，给市民带来了更好的骑行体验。
今年实施的第六期公共自行车建设项目在越城区范围内共新增30个站点，这些站点大多位于老城区，主要目的是加密老城区的公共自行车网点，让市民用车更便捷。“这些站点大多来自我们搜集到的民意结果。今年许多新设立的站点旁边不远处大多也有站点，但那些站点往往比较繁忙，来不及调剂车辆。在无法增加桩位的情况下，我们就在附近再设点，缓解这些繁忙站点的借车难问题。”市公共自行车管理办公室负责人说。
截至2015年底，越城区的公共自行车数已达11200辆，建设站点262个。公共自行车已覆盖越城区（高新区）、袍江开发区和滨海新城，同时实现了越城区与柯桥区两地车辆的互联互通。公共自行车的使用量逐年攀升。市公共自行车管理办公室一组数据显示，从2011年到2015年，越城区公共自行车日均租用量分别为2000余次、9000余次、17000余次、22000余次和27000余次，增长势头明显。今年晴好天气中，单日租用量已达35000次左右，单日最高租用量超41000次，很大程度上缓解了老城区的交通拥堵状况。

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相比看，绍兴的公共自行车我觉得款式不太好看。当然只是个人眼光。

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41000次的是G20会议单双号期间把。

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兰亭人也想骑上公共自行车

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皋埠人也想骑上公共自行车

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自行车卡可以办副卡吗?同一个卡两张卡，可以家人分别拿。当然不能同时用。因为有时候拿卡的人不一定用，不拿卡的想用没发用，纯粹个人意见。

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骑着蚂蚁撞城管

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高桥这边怎么没有公共自行车啊
东浦的财经学校貌似也没有

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东浦集镇表示急需公共自行车，特别是现在公交不通的情况下。。。
而且现在柯桥区和越城区自行车通借通还的情况下，作为两区的交界处，怎么可以没有公共自行车？两区还如何更好的融合？

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站点设置严重不合理啊

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东浦需要的是公交。是两城区各自的公交。

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一群喷子，以前天天喷借自行车点少，现在增设了又喷站点设计严重不合理，还阴阳怪气的嫌弃自行车款式不好看，是不是要按照每个喷子认可的款式都做一辆，再每户喷子家门口都设一个点

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袍江三江环路这边公交车站没有，需要公共自行车站。

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东湖农贸市场这边怎么也没有公共自行车啊？

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在如今拥堵的交通道路，公共自行车的确方便了一部分群众的出行！真的很好

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可以提建议吗

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老城区范围内有的200米左右就有1个自行车点，郊区几万米没1个点都是绍兴市区了这有点不公平。

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我想知道有哪些站点

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