首先申明，我私下跟王力黑是好兄弟，不管他认不认可，反正我一直这么认为。陆陆续续拜读了王力黑的很多帖子，对也好，欠对也罢，都没有置评的冲动，但今天拜读了《关于市区”禁摩”（包括两轮、三轮或电动车），我的看法》，却如鲠在喉，不吐不快。
首先应该提醒一下的是，力黑弟，在质疑所谓“禁摩”这件事之前，应该好好通读市政府的通告，而不要断章取义，胡乱评说和据引法律。在此我以兄弟名义和你一起好好学学《张家界市人民政府关于加强张家界市中心城区交通秩序管理的通告》（以下简称通告）。
首先，张家界市城区严管交通秩序的目的并不是为了“禁摩”，而是“为规范张家界市中心城区交通秩序，提高通行效率，改善通行条件，创建交通管理模范城市”，其依据包含“《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国交通运输管理条例》、《湖南省实施<城市市容和环境卫生管理条例>办法》（省人民政府令第65号）和其他有关规定”，当然我相信还结合了张家界市城区道路交通实际。
其次，《通报》针对的不仅仅是摩托车〔实际上是7：00至20：00澧水河北岸老城区禁止大型货运车、正三轮摩托车（含电动三轮车）、拖拉机通行〕，还包含规范公交车、出租车和社会车辆通行和停放以及行人行走行为，同时还包治理含违法占道经营行为。从这一点上讲，市政府和公安交通管理部门并非一禁了事，只是在特定时段的一种对三轮摩托车（含三轮电动车）、大货车限制通行行为，而且并非力黑弟所说的那样禁止二、三轮摩托车通行。
再者，我们回头再看看法律依据。2011年4月22日第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议通过，2011年4月22日中华人民共和国主席令第四十七号公布，自2011年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。再看力黑弟援引的法律依据，“中华人民共和国道路交通安全法(2007年12月29日第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议修正)第六十七条规定：“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。”，并据此得出“并没有规定摩托车不能进入高速公路和城市道路。”这个结论，着实有些可笑，因为把这条仅仅针对高速公路的依据援引到城市交通管理上，这真的是牵强得可笑；同时，力黑弟还援引了“《中华人民共和国物权法》第五章第六十六条明确规定：私人的合法财产受法律保护，禁止任何单位和个人侵占、哄抢、破坏。”，并说“我会第一时间以遭受抢劫的理由拨打110。”，我不知道这是力黑弟的悲哀，还是法律的悲哀。
最后说点题外话，我以为城市交通管理不是政府或某个职能部门的事，需要全社会共同关注、支持和参与，甚至部分人还要付出阵痛，但我相信我们只要提升自身素质，文明交通从我做起，张家界市城区道路交通秩序现状一定会有所改观。顺说一句，力黑弟，你可以质疑，但不能自以为是。

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城市交通管理不是政府或某个职能部门的事，需要全社会共同关注、支持和参与，甚至部分人还要付出阵痛；说得真好，比唱得都好听，为什么付出疼和牺牲总是社会最低层人群？禁三轮，电动，（　或许我的认为过于极端）就是让富人更富穷人更穷的条例，为什么不做民情调查，看三轮，和电动提供了多少就业岗位，养活了多少人和家庭，我不反对交警对违章违法的任何车辆进处罚乃至重惩，的确不少骑摩托车、开三轮的不尊守交通规则；但不是所有，况且小车、的士、公交违章的比摩托少吗？可以对他们进行重罚，罚得这些违章都　能记信教训为止，（比如第一次五十，二次一百，三次一百五，以此类推，无牌一律罚没，而且不说情）但城市的拥堵不是三轮和摩托车造成的。

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城市交通管理不是政府或某个职能部门的事，需要全社会共同关注、支持和参与，甚至部分人还要付出阵痛；说得真好，比唱得都好听，为什么付出疼和牺牲总是社会最低层人群？禁三轮，电动，（　或许我的认为过于极端）就是让富人更富穷人更穷的条例，为什么不做民情调查，看三轮，和电动提供了多少就业岗位，养活了多少人和家庭，我不反对交警对违章违法的任何车辆进处罚乃至重惩，的确不少骑摩托车、开三轮的不尊守交通规则；但不是所有，况且小车、的士、公交违章的比摩托少吗？可以对他们进行重罚，罚得这些违章驾驶者都能记住教训为止，（比如第一次五十，二次一百，三次一百五，以此类推，无牌一律罚没，而且不说情）再者城市的拥堵不是三轮和摩托车造成的。

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支持。城市交通管理不是政府或某个职能部门的事，需要全社会共同关注、支持和参与，甚至部分人还要付出阵痛；说得真好，比唱得都好听，为什么付出疼和牺牲总是社会最低层人群？禁三轮，电动，（　或许我的认为过于极端）就是让富人更富穷人更穷的条例，为什么不做民情调查，看三轮，和电动提供了多少就业岗位，养活了多少人和家庭，我不反对交警对违章违法的任何车辆进处罚乃至重惩，的确不少骑摩托车、开三轮的不尊守交通规则；但不是所有，况且小车、的士、公交违章的比摩托少吗？可以对他们进行重罚，罚得这些违章驾驶者都能记住教训为止，（比如第一次五十，二次一百，三次一百五，以此类推，无牌一律罚没，而且不说情）再者城市的拥堵不是三轮和摩托车造成的。

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顶楼主！
通告这么久了，每天还是看见路中间乱窜的摩托，逆向行驶的电动，还有堆起山尖的运沙车和手护儿，以及乱停的小车，扎堆走的人群。
张家界的交通确实是茅厕里头放鞭子-----炸屎

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我看要禁都禁，这样才公平。

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说明一下，我不代表官方（所谓的官方可能根本不看我的帖子），也不置评严管城区交通秩序的对与错，只是想对力黑弟既想当精神领袖，可自己的言语又不够严谨郑重提一个醒。

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1、首先，你亲热地称我为“力黑弟”，我硬是没想起来你是我哪位哥，可否明示；
2、其次，你语带讥讽，引经据典，仔细一瞧，不免好笑。我们来看一下你引用的《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定：“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。”可是还有后半截呢——“遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。”为何你要篡改法律条款？到底是谁断章取义，到底是谁自以为是？
3、再次，你认为我引用的《中华人民共和国道路交通安全法》(2007年12月29日第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议修正)第六十七条规定：“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路”，是“把这条仅仅针对高速公路的依据援引到城市交通管理上牵强得可笑”。我想对你说，这一点都不可笑，不管高速公路还是城市道路，要禁也要有法律依据，行政权能代替法律吗？
4、如果还不够说明问题，再补充一点法律材料：《中华人民共和国宪法》和《道路交通安全法》都规定了人民享有自主选择交通工具和交通方式的权利。大规模地禁止合法生产、合法销售和合法购买使用的摩托车，超越了城市行政管理的许可权限，是违法且无效的。
5、你说“我以为城市交通管理不是政府或某个职能部门的事，需要全社会共同关注、支持和参与，甚至部分人还要付出阵痛”你一句话有N个逻辑硬伤：1、城市交通管理需要“部分人还要付出阵痛”，为什么付出“阵痛”的永远是社会底层？为何不让公车来稍稍付出一下“阵痛”？2、你说“但我相信我们只要提升自身素质，文明交通从我做起，张家界市城区道路交通秩序现状一定会有所改观”，我所说的主题是“地方政府出台的政策要合法”，并没有反对交通管理部门依法管理，这和素质啊、文明啊有半毛钱关系吗，依法行政听不懂？
6、不要一听到要你们“依法”，你们背上的刺儿就竖起来，作如临大敌状，作为交警部门——政策执行者——冲锋陷阵排头兵们，我这是在帮你们好不好？你去问下昨天在高速收费站被某市委领导扇耳刮子的小交警脸上消肿了没？这就是不依法的典型后果，依法行政下的领导敢这么嚣张？骂你们骂得多难听啊。说到底你们只是食物链的末端，何必急吼吼地“皇帝不急太监急”？话难听点，希望你能明白。

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哈哈，我以我对法律、常识的理解说出我的个人看法，就是想当精神领袖？按照这逻辑，你站在官方的立场上说话是想当权贵的走狗？不要这么幽默哦，情何以堪啊！补充一句，谁把我当精神领袖谁傻13.

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