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[综合] 京广线花园站客流爆增，孝昌民众盼调图增加车次
据武汉铁路局汉西车务段统计，今年三季度，全段管辖的各个车站除个别火车站客流量大幅下降外，其余各站都有增幅，孝感北、孝感、安陆、云梦，特别是花园火车站增幅最大，达到百分之31，是近10年来本段增幅客流量最大的车站！至此在全段表彰。
与此形成鲜明对照的是花园火车站停靠车次较少，民众出行受到很大制约。不仅没有往返西安及北京返回花园的车次，而且每天下午连1躺武昌返回花园的车次都没有，而这些车次对孝昌及周边民众的出行很重要。
在此我们强烈呼吁铁路总公司及武汉铁路局能增加花园站往返西安及北京的车次、下午武昌到花园的车次，以帮助孝昌县及周边县市区军民方便出行、温馨出行、平安出行。

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把孝感北搬到花园立马解决出行难

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主意虽好，无奈孝感北已落地大悟兄弟县了。

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各位朋友顶顶花园火车站加车次

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车次是太少了,完全被遗忘的一个角落.
希望重振花园站的雄风!

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感谢你的支持

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若是孝感东城际开通，势必影响花园的客流量。

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影响不大，花园往返汉口普铁上下午都有车，时间比坐汽车到孝感东转城铁还要快。但对去机场的客流会有影响，如果城铁延长到花园始发，那对花园普铁站的影响就比较大了。但理性看来城铁延长到花园可能只是个远景规划，变为现实得看城际通车后的效益是不是好。

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把首都迁到孝感立马成为一线城市

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sb,为何不把你首都迁到你大悟?为何不把联合国迁到你大悟?岂不更牛逼?sb!你再去把中国历史再去演义一番?你能演义世界历史吗?

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孝昌要面对实际先做大做强京广花园普铁站，争取再延长孝汉城铁经花园东站至孝感北站，使孝汉城铁东联接京港澳高铁西联武西高铁(远景福银高铁)。这样在花园东站坐动车就可以到达全国各地。孝昌就既拥有普铁客运，又有了高铁客运，民众的铁路出行基本实现现代化。

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