柯桥晚上六点以后公交车都没几个了，有的也是30分钟一班车，没有耐心等的。而且柯桥夜公交太早收班了，八点九点就收班了。公交公司应该考虑考虑多开通夜公交，晚上只有打车的选择了。

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柯桥晚上只有88，803，805，808了，稍微偏一点的位置晚上都没公交了。

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相比市公交就要好很多，其实市公交还是领先区公交很多

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那你要看跟谁比，跟市公交比当然有差距

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美女你好，柯桥是个白天热闹的城市，晚上基本没人了

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美女你好

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还有N久一班的128

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柯桥公交方面确实是一大短板

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跟你名字一样嘛，柯桥公交公司也“绝情”。

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你在哪？我去接你

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还有108，118

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昨晚，我在越剑集团的公交站等118 ，易行绍兴显示还有的，，晚上21：05分左右，易行绍兴显示118开过来了，结果，到这个站是没有车的，明明没有，还显示，真无语，等啊等，没有，真是郁闷。

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打顺风车

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市公交都没有给东浦配进城的线路，好吗？
明显柯桥公交一直都在改进，在加开区属乡镇进入柯桥城区的线路。

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我在说公交车数量和班次，人次，东浦是例外

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怎么没有和市公交比车呀！柯桥区基本是新能源车了，马上又要更新100俩，也就是全部是新车。

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柯桥成为县城之前老城区一直是县城。所以很多人流被老城区吸走了。
而且柯桥区好多乡镇都比较偏远。市公交很多乡镇都是进入解放路核心商业区的，柯桥的商业中心是新兴的，主要也是吸纳了柯桥西北地区的人流。
某些人去习惯了一个地区就适应不了别的地区了，小城市就是这样的。

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从政治的角度看，市比县强是应该的。长期以来市公交走的地段比较核心，县公交都是城区边缘地带跑跑的。
县公交都开解放路，班次也多了。市区的商业中心县公交是不能进的，这才是关键。我一直要求市公交也有这个原因。

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确实生活习惯了一个地方了以后，柯桥跟绍兴又是2极，习惯了绍兴-柯桥生活也习惯不了。

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111公交开放进来有点意外的

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解放路不是没落了，都到东浦和灵芝去，还开进来做什么。

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