老小区抢个车位不容易啊，下午车子停好，索性开电动车出门了，问题来了
非机动车道上，好些地方都违章停车着机动车，电动车开哪儿？好些非机动车道上画着停车框停着车，非机动车的道只有七八十公分，电动车开哪儿？但是有些人看着非机动车道很宽广偏要骑在机动车道上。
较大的十字路口，距绿灯还有十来秒，电动车就起步了。较大路口闯红灯我没看到，但较小的红绿灯口闯红灯确很多很多。我承认下午我也闯了一个，我是没注意，平时这个路口是闪黄灯的，我的注意力在两边有没有来车，过马路中间才看到是红灯。但是心里跟开机动车不一样，不用罚款不用扣分，也许就是电动车闯红灯的代价为零才那么多人闯的吧。
还是有一部分人会逆向行驶，多数是中老年人，但下午看到一个20左右的小姑姑逆向行驶，一辆满载京东快递的三轮车逆向行驶而来，顺向的都只能让着他。一辆三卡逆向行驶在机动车道上，与公交车对撞，三卡侧翻，所幸没有受伤。
矛头又想指向某部门了，该教育还是该管制？还是要好好规划下非机动车道？

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好些非机动车道上画着停车框停着车，非机动车的道只有七八十公分，电动车开哪儿？但是有些人看着非机动车道很宽广偏要骑在机动车道上。（楼主这话讲得=胡言乱语+语无伦次+条理不清+言三语四）

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原来是开汽车的在开电动车，委屈了，还是开汽车吧，电动车这玩意是我们穷人开的

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正真的老司机和购车时间长的在市区都考虑电动车，相反新手和刚买车的在市区都开车。

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就因为有车赌着非机动车道，电瓶车才进入机动车道

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电动车最厉害的是无论撞人还是被撞一般情况下都不用怎么负责

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但得对自己的性命负责。

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道路规划太重视汽车道路了,对行人与非机动车真的是容不下,有的无奈才行走在机动车道上,招致各种说词,说实话,是不得已而为之,是拿自个的生命受到危险的事,谁愿意呢..........
再说,都是一个人,一辆汽车,其汽车占了多多少人的道路位置.对社会资源占用太多了,所以,适度限制汽车真的有必要了.

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好文,政绩个人利益太深

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你的理解能力有限

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37开！

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个人觉得不管开什么车，主要还是看开车人的素质

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对，我95年开始开车，04年自己买车，也比较符合你说的这种情况，现在在市区里基本开电瓶车，现在汽车用着反而不方便，堵车不说，就是停车太麻烦，有时还要走好些路，电瓶车就是可以随便停，市区里汽车速度又不快的

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城市规划当然要重视汽车道路了，汽车道路出现问题正是对行人与非机动车的最大威胁
杭州有限行，效果也非常有限
根本问题是交通法规的完善和遵守问题，该罚就罚，不要有什么弱势强势问题，错了就是要受罚，对弱者的纵容就是现在电瓶车混乱的根源，何况开电瓶车的很多都有车，谈不上什么弱势群体问题

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开汽车是道路占用与杂乱最大的根源,要是开电瓶车的全换成汽车上路,看你嚣张到何时!

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