城际铁路+地铁 惠利了谁？
早在2013年，杭绍城际铁路的规划就被提上了城市交通规划的议程，今年9月这一规划通过初审，而就在日前，国家发改委正式批复了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，这其中，与绍兴有直接关系的杭州至柯桥城际铁路颇受绍兴市民关注。
将来城际铁路的建成通车，杭州地铁5号线与之联通，再加上网传的绍兴地铁1、2号线的共同作用，无论是对绍兴市民的出行，还是对绍兴经济的发展，楼市的未来都将产生不小的影响。
杭州都市圈形成杭绍之间的距离拉近
虽然城际铁路没有像高铁和地铁那样有那么快的速度或是高频率，但是这一交通方式却适合城市组团之间短距离的紧密联系，也更适合都市圈内部居民的通勤、上学和休闲，而杭州到柯桥的城际铁路就是这样一条将绍兴与杭州进一步拉近“距离”的线路。
根据规划，这条城际铁路将从杭州地铁5号线香樟路站出发，到达柯桥最繁华的笛扬路上。从杭绍城际高铁的站点分布情况来看，其沿途8个站点，其中有6个站点，分别是杨汛桥、钱清、轻纺城、万绣路、稽山路、笛扬路，都在柯桥区境内，并没有到越城区的站点。
尽管如此，柯桥区与绍兴主城区的交通联系却是十分便利，再加上网传的绍兴地铁1、2号线在未来建成，对于绍兴市民出行，前往杭州萧山等地会变得更加便捷。
杭绍城际铁路对接 对于绍兴楼市是利是弊
交通的便利性，无论是对房产投资者还是自住型购房者来说，在买房过程中都是一个重要的考虑因素，而地铁、高铁或是城际铁路在交通这一指标上有着明显的优势，这也正是许多开发商进行宣传炒作的卖点。
从土地价值和房产价值来看，轨道交通对于沿线土地价值的增值有明显效应，能够快速的增加人流量，加大对周边商业和住宅的需求；同时也能吸引远郊甚至非本地的购房者到地铁沿线进行置业，从而拉高住宅房产的成交量和项目房价。
然而，轨道交通对于绍兴楼市而言是否只是利好呢？有专家给出了不同的意见。绍兴文理学院教授、越商研究中心主任李生校认为绍兴楼市可能会出现“逆回流”现象。尽管在上海这样的大城市中，去昆山、去嘉兴买房的情况比较多，但对于杭州人而言，这样的生活方式和意识还不是很强，从短期来看，杭州人来绍兴买房的情况不太会出现，因为买房更多的是和教育、环境、圈子等方面相关。
相对的，绍兴人去杭州买房的可能性将增大，因为绍兴人首先对杭州比较认同，其次是在杭州工作的和求学的绍兴人比较多，不少人都留在杭城，因此也有在杭城置业的需求。而杭州某知名开发商表示，杭州楼市的成交中，绍兴的客户比例一直比较高，如果城际地铁的开通，杭州的众多开发企业会加大对绍兴，特别是柯桥的拓客力度。

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城关镇来说肯定是弊，没办法，城关镇路小不配为市区。

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绍兴市府应该搬迁至柯桥

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所以东浦村不能通公交

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搬到柯桥

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如果这些东西，只要老太婆念念就能来，那么，对百姓是有好处的。
否则，还不是百姓自己做出来的？何惠之有？

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说白了就是杭州来抢百强经济的柯桥了

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汇锦园不是有一大批萧山客么？？当初打的就是地铁的旗号！！

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