每天到这里就是一个堵点，隔几天就会出事故。每天左转的车少的可怜，为了那几辆车有必要设红绿灯？不能去前面百来米的工贸园区调头？
从高桥立交下来的车独立的车道下来也不能左转，而且那个电机市场还有南门由西向东的车完全可以从高桥立交转到南门进出。天天在说什么三区打通，
柯桥到越城就没有一条顺顺利利快速路，怎么想的？

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说起这个路口的红绿灯，我之前也发了个帖子，相信经常开104国道的人肯定碰到过。
这个路口的监控不知道维修了多少次，三天两头的挖开地基抢修，然后就是半封道造成大堵车。这种技术的承包商也是厉害了

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不修哪里有钱挣呢！？

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那个位置真的有必要取消一个红绿灯……太堵了

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几乎每天经过的路口，是没比必设红绿灯。

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说的好，大绍兴，柯桥到绍兴连个快速路都没有。除了104国道，群贤路也应改快速路上车

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柯桥到绍兴，群贤路，104南复线都应该为快速路。楼主说的好，104国道机电市场的红绿灯真的没必要设。

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人家来头大。没办法

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机电城104国道入口设置这个红绿灯很有必要，没有红绿灯会出很多事故！

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支持前方掉头

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怎么个多法?

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柯桥的高架直接造到二环线就好了，下次再造一次又要几年。

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市区不肯出钱

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那边限速80，很多车开到100，又是进出市场的口子，没有红绿灯，直行车和转弯车撞起来就不是一般的损坏了，而且你总要给行人走的地方吧

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那路口是不应该设红绿灯，这么个没人气的市场，一天都没几辆车，远远没有钟家湾那里违规跨双黄线上北复线的车多。而且那个路口的导向箭头和红绿灯有严重问题（往绍兴方向），最左道是左转加直行的箭头，但是绿灯的时候是先单独亮直行的，这时左转还是红灯，导致这道上有左转车在最前面时，这道上后面的直行车全过不了，不少车还直接实线变道，使高峰时通行效率很低

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那边有行人吗？对面没有公交站哪里来的行人？没红绿灯当然是封口啊 前方调头

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没错 很不合理的红绿灯设置，先直行再左转，前面有一辆要左转的后面的直行车全停着，到左转能走了基本没有几秒了，所以到路口前大家纷纷强行变道去中间的直行车道，影响通行速度不说还极易出问题。也不知道交管部门在干什么能不能看见。

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说明机电城厉害。

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也不知道有什么厉害的 都烂尾了 幸好市场主体是造起来了

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这个不是什么机电城厉害，设置红绿灯估计也是有灰色利益的，反正，有些地方，一天到晚都没有几辆车的地方，也设置有红绿灯。不设的时候，通行很顺畅，也几乎没有啥事故，设了后，车子不但经常堵了，而且车子在一口路口都停了下来，反而剐蹭事故增多了，简直坑爹，我说的路口就是小佐路和鉴湖路口
这个路口，由于前面的104国道，已经中间设置有隔离栏，以致于现在车流明显的减少。一天没有几辆车，就是这样，他们也不知道改正，真的要弄，那就设常亮黄灯。

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哈哈。是取消的好。立交桥下来 想左转去机电城也转不过去 对向车流量太大了

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那是直行道 不能左转 还有白实线不能变道的，有没有车你都不能左转的，

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错了。不是高桥下来，是104国道开过来，我走过一次，我记得有左转的呀？难道我看错了

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红绿灯当然有左转

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