南昌公交公司本月10号对16路公交线路原有走向进行缩短，改为李家庄至包家花园段运行。造成昌南客运站到洪都南，中，北大道没有直达公交线。原来16路公交线路是李家庄到昌南客运站，也是唯一一条洪都大道到昌南客运站的公交没有线路重复。这条线路的客流一直是十分的拥挤，说明这里乘车的市民相当的多，公交公司在没有听取任何民众的意见下私自把线路缩短，造成南莲路，振兴大道这里的居民必须换乘一次才能到达洪都大道沿线，十分不方便，虽然换乘一次可以到达，可公交公司不为民所想，一味的为了经济利益，找个借口说是加快车辆周转？难道这就能加快南昌公交运行的速度吗？公交公司就没有为老人，小孩子想想，老年人，小学生换乘上下车不一样是浪费了别人的时间吗？下车后还要等车，上下车还增加了安全隐患者，再一个你说增加了K88路快线，可是在振兴路上的正荣大湖之都一站都没有设，这可是南昌市数一数二的大楼盘，这里居民至少2.5万人。住满后4万人左右。K88路居然是昌南客运站直达冶建。在大湖之都没有停站。另外洪都大道沿线的洪都集团及南昌铁路局相当多的职工在振兴大道附近居住，他们上班很多都在洪都大道沿线。还有南莲路很多居民的小孩子上下学必须坐16路到达洪都大道沿线的中小学上学（洪都中小学，宏宇学校，青云谱小学等）。公交公司你们难道就不知道吗？有这么多的客源你们确为了一已利益说缩就缩。难道南昌公交的运行距离会很长吗？看看别人一些周边的城市厦门，公交车运行距离多长。从厦门站到厦门北站21公里多。收费才2块钱，我们的南昌公交开行所谓的高铁一号线南昌站到南昌西还要5块钱。南昌公交公司不是一次两次的缩短线路，人为给市民造成麻烦增加出行时间。比如原来的1路缩短后改为1路和21路，8路缩短后改为8路和38路，还有6路也是这样。难道南昌公交就知道用缩短线路来加快车辆周转吗让市民来增加出行时间，就不知道增加车辆及加速南昌公交BRT建设及公交专用道建设。让市民真正感受到坐车的方便，而不是左转车又转车。所以希望南昌公交公司为民所想一切方便市的角度出发，恢复16路原有线路到昌南客运站运行，K88路增加正荣大湖之都一站方便这里的居民。再一个就是希望南昌公交在没有听取民意的情况下决对不能善自决定改变运行的路线，也不能一味缩短路线来加快车辆周转确增加市民乘车时间。

---

你好，公交线路重复是在线路运行后半段，我们的信息写的很全，您可以仔细查看。国家标准的单条道路线路重复系数维持在2-3条，而目前，我市南部振兴大道口至新溪桥行驶的公交线路有16路、88路、201路、203路、236路等多条公交线路，大大超出了单条道路线路重复系数的国家标准。对于线路优化造成市民乘车习惯的改变，我司已经实施了免费换乘，市民可以不用花费第二趟车的出行成本进行免费换乘同时，为减少16路截断后的影响，缩短昌南区域与老城区的乘车时间，4月10日起，南昌公交同时加开K88路大站快线，方便市民出行。
公交总公司 2015-04-14 17:06