其实我觉得地铁和公交相同，地铁会会亏损但是却方便了老百姓同时也减少了排放。
如果因为亏损就不建地铁那是不是也该把公交取消呢？现在公交每年也都是靠政府补贴。但是公交方便了老百姓，给老百姓出行节约的远远比亏损的多。地铁也同样是政府补贴给老百姓造福

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公益市政建设不存在盈利一说.

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主要是为了减少排放吧

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提升逼格懂不懂，逼格对一个蓬勃向上的城市来说是多么重要，就跟家里凑巧买车一个道理

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如果说去市区进出坐地铁方便，我宁愿不开车了，还是坐地铁好！

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公交年年亏损，那些反对建地铁的人怎么不说把公交也取消呢。看问题要从大局出发，地铁通了会有多少人放弃开车上下班！而会减少多少排放！会给多少人省多少油钱！这些他们不去想想就出来反对！反对！难道政府就不知道地铁会亏损吗！政府肯定知道，但是地铁是公共交通，不是为了盈利。而是真正方便民众出行，减少排放！就拿公交车比喻，一元的线路公交公司甚至不够给驾驶员发工资的，但是政府为什么要拿钱补贴！不就是为了方便民众出行，减少排放。这本来就是利国利民的好事，就想不明白有人还会反对！
退一步讲就是亏钱也不是亏的我们的，而就是不建地铁也不会给我们返钱

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这就是地铁的作用，开车即不环保而又辛苦。如果地铁顺路即省心（不用驾驶），又省时省钱。本来就是为了引导一部分人乘地铁上下班减少拥堵和排放。但是还是有人反对。

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记得台湾李敖先生以前坚决抵制互联网，但是后来老先生自己公开承认当时自己错了。认可了互联网的好处，并承认自己也使用互联网。

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有些人只盯着自己那点点小利益。觉得自己得不到什么好处就乱讲。地铁也不是那些说不愿意建的人能算。
这种人若是手上有权，也只想了自己吧！

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众口难调，林子大了总有些的，所以婆婆也难啊

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地铁亏了，就说政府是拍脑袋工程，如果有利润了，就又会说政府赚老百姓的钱。反正怎么做都要被骂。

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呃绍兴地铁我笑了 搞好地面交通先请。以后开车十分钟，坐地铁进站出站半小时就搞笑了 。还是先修好路全部铺上柏油。在搞城际轻轨，城内十六车道！增加停车位，租车点。不要像镜湖，好高骛远可是设计理念缺还是一般思路！ 愚蠢的人类

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老城区十六车道不太现实

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有钱就造嘛

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关键是，我发现那些喷绍兴没必要有地铁的，80%都是外地人。好几个ID，绍兴这个不该建，那个不该建，还骂绍兴人阿q，这些人怎么都没人管管，应该永久禁言啊，我们绍兴的事，要他们管

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公共自行车更亏钱，难道也取消，鄙视有些外地人，眼里只有钱，装模作样的假装自己是绍兴人，反对绍兴建地铁，你以为你是谁。

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绍兴有了地铁，离地铁站一公里外的居民还不得不坐公交出行，绍兴的人口密度太低，地铁利用率也会很低

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杭州都市圈的必备

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呃惹到你哪根小神经了 这篇明显是僵尸文好吧

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我意思就是先搞好地面交通，绍兴现在的定位到底是什么，毕竟只是个四线小城市又夹在两座大城市中间从政策和地缘上都有先天不足，走商业都市的路子坑定是行不通的

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时代在发展，必须的

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有人反对建地铁也不是说永远反对，只是觉得还可以用其他方式来改善交通，暂缓几年再造。就如一个人吃穿住行一样，根据自己的能力来安排，当然每个人的观点不一样。

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