原因很简单，要致富，常修路。当然，富的只是少数人

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把破沥青刨起来，运回去炒一炒再来铺上 ，钞票就到手了。周而复始，就是你所看到的

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关键是绍兴的纪委书记在睡觉

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一楼的话很有哲理，路修好了，从此一劳永逸，还不饿死? 常破常修，工人得小利，老板得暴利，皆大欢喜。

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二楼你小心衙门请你喝茶吃饭。。。

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理解万岁

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我们伟大的诗人曾经说过，路漫漫，其修远兮，说的就是，路上开车要慢慢开，因为有很长的路要修

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反正王坛那修了大半年的路越修越差

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支持楼主

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沥青道路易破损，特别大型工程车出没地段；
绍兴城北这一块，新修路沥青路面易破损，因路基沉降不稳定（绍兴北是冲击平原，很多地方属软基地带）
施工质量问题
诸多因素造成。

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理解万岁

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归结到底，主要问题还是质量太差。
当然，也有超载等其他因素。
楼主等着相关部门告诉你，这是一个非常复杂的系统原因吧。

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其实都是缺乏科学精神造成的，软土地基造路光填石是没用的，还需要打松木桩。
我们的这些个设计院，其实是书都读到脑后了，不知道变通与区别对待。
二边一排紧密松桩是防路基坍塌，中间略疏的松桩是防路面沉降。
在松木桩上再填石，造好的路，一百年都不会走样，沉降。

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要致富，常修路。

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