如果争不到张海高铁入茂名市区设站就干脆不要争了，让它远离茂名越远越好，以后茂名还有希望争取其它高铁经茂设站，如果在离茂名不远不近的吴川机场设高铁站，以后茂名就没有任何理由再争取什么高铁站了，所以茂名人必要清醒，绝不能争建所谓靠向茂名的机场高铁站。
（小编配图）

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对，吴川就是湛三能截断茂名想建大型交通枢纽的棋子

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茂湛其实本来是一家，虽然有几个无事找事的湛江旺旺不断在论坛吹自己，其实不要理他，合作共赢。

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除了城轨，所谓高铁站动车站都是没有实际用处的，高铁动车多久才一班车？能跟城轨半个一班比的吗？所以说所谓机场高铁站毫无卵用。

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阿三不把茂名视作一家，处处在算计茂名

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机场高铁站建在茂名化州境内又有何不可？说实在，这些年来，化州发展很慢，与化州自身的因素有关，也与化州从来不是茂名的主战场、政策扶持力度不够有关，有时候，化州从湛江获得的利益甚至比茂名的还多，再联想化州的优越的地理位置，不能不感到遗憾可惜，所以，我一直坚定的认为和建议，如果以后能有广湛高铁，一定要想办法争取从化州经过，至于张湛高铁，如能争取过茂名最好，如若不能，经化州设机场站也算不错的方案。有了茂名境内的机场高铁站，就业、财税、城市形象宣传都大不一样！

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再不争取，以后要去湛江市区乘高铁出省旅游就麻烦了

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你太天真，如果设机场高铁站不会在你化州的，

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怪只怪抢破头也要抢到手的洛湛茂名段，有了这段铁路就注定不会有张海之类北上的铁路了

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好采抢到这个，这是当年茂名人拼出来的，现在不行了

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茂名建高铁经高州信宜北上，可能性很微，十年后通动车还有可能，因为梧州、云浮、肇庆都已通动车，建设茂名东北上电气化铁路就能实现。茂名通高铁基本是东走广湛北上，西走茂湛北上。

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其实也不是大问题，因为同一列火车在200KM和350KM都可以行驶的，在哪种铁轨就可以走哪个速度，不需要换车的，只是能否成为始发站和终点站的问题。

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如果有机场高铁站，以后所有经茂名地区高铁都是到机场高铁站，

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广州至南宁之间几百公里北上没有一条称得上真正骨干的铁路，如果当年的铁路压到现在建，分分钟会建成一条仅次于京广线的铁路，可惜争取得太早了。现在再争取都是多余的了，上面一定会说茂名已经有一条北上的铁路了，按茂名现成铁路的没人流没货运，人家都不敢批建了。

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