不可否认，建高架桥是“省时又省钱”的建设方案，但城市建设包括政府施政不应仅以此简单思维模式作为施政原则，关注的不应只是短期行为，而应注重长远效益。 就经济效益而言，如网友“ quano1 ”所言，高架桥的架设必然会使周边的土地价值降低（除非未来政府规划的禅城东南部是工业区、物流区），高架桥带来的噪音、粉尘污染以及对城市景观的破坏必然会对该地区的商住功能发展带来破坏性影响。而建设下沉隧道将会是截然不同的两个结果，将会大大提升沿路周边的商业环境，促进该地区的商住发展。海八路下沉隧道、季华路下沉隧道等就是可参考的先例。
就社会效益而言，建高架桥可能会省1-2年的工期，但带给周边居民的将是一辈子的噪音、空气污染的影响，现在周边市民反对声音较大，言辞较为激烈，强行推进将会造成不良社会效应。（网上观点见附图及网址http://yiyunshangcheng.soufun.com/bbs）
综上，强烈建议取消佛山市魁奇路东延线二期工程建设高架桥的方案，建议建设下沉隧道或采取其他对公众影响较少的方案，请关注公众对上述问题的关切，谢谢！

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非常感谢网友对魁奇路东延线项目建设的关注和建议，关于项目方案的确定，一般都要经历工程预可行性研究、工程可行性研究、初步设计三个阶段的科学论证。目前，该项目处于工程预可行性研究阶段，我们将会收集公众意见后进行研究讨论。下一步，我们将遵循科学、客观、公正的原则，按照工程安全、耐久、环保、经济、实用、美观、节约资源等要求，对包括高架桥、下沉隧道、平交方案在内的多个方案进行同深度比选，并就方案论证征求沿线区镇意见，以便在初步设计阶段最终确定最合理建设方案，最大限度维护社会公众利益和保证公众安全。
2012-08-23 17:14:55