绍兴水上旅游要突破格局，就要引进新型的水上旅游工具，外环河是以白天游为主的，可以推出画舫加快艇，体验水上冲浪；环城河以夜游为主，也要逐步推出白天游，将环城河与8大公园整合起来，将吃喝玩乐娱购连成一体，将水上旅游与古城游相结合，特别是要突破民宿这个难点。因为水上旅游是慢游，必须要让游客悠闲自在地住下来。绍兴与周庄、乌镇、同里这些水乡不同，因为绍兴水城有太多的故事，有太丰富的内涵，这就是绍兴水城的生命力。让水城见水，让水城水清，让水城水充满着灵性。市旅游协会曾专门就如何打造绍兴水上旅游做过深度调研，许多建议都是金点子，有的即可付之于实践。“绍兴水上旅游要在产业上有新突破，要打造中国水上游独特地标，还必须推出高端水上旅游市场，面向新加坡、日本、泰国、马来西亚等东南亚国家和海外市场，打响绍兴水上旅游市场。

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关键是谁来做，不要再乱花纳税人的钱了，市场的交给市场，又搞运动式的，到最后都是一笔烂账

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都是臭水

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想法是好的，实现有困难

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水上旅游要与陆地的大环境相配合！

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期待一下

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晚上可是偷排废气的好时候，夜游古城不是把人都毒死了

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有多少绍兴人会坐呢？

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还是不错的

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空气那么差还夜游 ，雾霾天晚上最好少出门，少吸点废气多活几年。

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建议是蛮好的，很有前瞻性！

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你去搞啊

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我想做一个水乡记忆展，30年前绍虞北部平原，河流就是道路，船只就是汽车，河流是道路，水源，苏南浙北号称东方威尼斯，为了西方威尼斯还可以保留一个水城，舟楫还是主要交通工具，人家还是老牌发达国家，相比意大利，我们是穷国。
而这个东方威尼斯为何在短短几十年内，居然全部放弃，河流成了无用之物，变成了垃圾场，藏污纳垢之处，农村里的沿河人家，基本上家里最脏处，就是靠河那一边。大片河流消失，对待河流极其随便，上虞有一个平原乡镇，造路居然基本不造桥，都是直接填过去。要不是这次五水共治，会有更多河流消失
河流对我们中国的 江南 到底意味着什么，现在回到农村，到处是断头河，缩小的河流，遗弃的水泥船。江南水乡，是这里人们生活处处和水有关，但是现在河流除了景观作用，别的我真想不出用它来做什么了（杭甬运河除外，而一个区域有一条通达的河，并不是江南独有）我总觉得，难道江南水乡已经是个历史名词，不复久矣。
绍兴那么多水道，四通八达，一个水上公交，居然喊了那么多年，没动静，水上公交在绍兴除了把一些桥梁改造一下外几乎对航道没太多成本。
呼吁大家善待河流，

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