虽然称不上“天堑变通途”，但萧甬铁路柯桥段高架完工，却已让柯桥、柯岩南北通行的人们感受到了打通“任督二脉”带来的便利。
曾几何时，永进道口的堵车长龙，独山涵洞的水漫金山，还有偶有发生的横尸铁轨的惨剧，让冰冷的萧甬铁路，成为横亘在人们心中的一道门槛。每天战战兢兢，又不得不南来北往。柯桥、柯岩无障碍融合发展，N多年来一直是各方强烈的呼声。
如今，铁路已高架，规划中南北10条道路也逐步衔接畅通。应该说，地理上的融合已初步成型。
但柯桥、柯岩的打通，并不仅仅是简单的地理融合，更需要全面的“生理融合”，有效衔接，协调发展，对大柯桥整体发展真正起到一个跨越性作用。
记得在2012年10月31日的《绍兴县报》上，曾有过《绍兴县城市总体规划研究（2012-2030）》的公示，里面提到柯桥城市规划发展的“一城三片”概念，“一城”：指规划区210平方公里的规划范围。“三片”：指以生产、商贸为主的新城区柯北片，以居住、市场、商贸为主的城市核心柯桥片和以旅游度假为主的城市柯南片。提出实现“东西联合，南北延展，中部优化”，“向南推动鉴湖景区深度开发，旅游休闲功能逐步向柯南生态山区延展”……
这里抛砖引玉，先简单谈几点愚见：
一是加强城市化管理。这是南北融合后的当务之急，是柯桥城市发展的必然要求，也是提升南闲品位客观要求。应该说柯岩的资源和现有小区环境，在硬件上初步有了基础，但在城市化管理上任重道远。
二是完善公交线路。这几年柯桥公交线路设置虽然逐步完善，但从南北融合角度来讲，从城市线路匹配来讲，仍有待完善。
三是丰富配套设施。商场、教育、医疗等配套设施，也要从城市发展的角度进行合理布局。规划中，记得报纸上登过有类似配套设施待建设。
记得几年前去柯岩风景区游玩，提出过“鲁镇”二次开发的设想。现在南北打通，柯岩站位新起点，又有“绍兴人免费游绍兴”之东风，我想开发“夜鲁镇”是否正当时？即随着柯岩诸多新小区的落成入住和南闲旅游的日臻完善，是否可以将“鲁镇”开发为一个品茶聊天、商务洽谈、夜游住宿的休闲之地？
见仁见智，欢迎大家一起为家乡美好发展，提供力所能及的民间智慧！

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其实早就该这样了如果这铁路的问题早几年解决 柯南会比现在好更多 多年前就已经是铁路北面一片繁华南面一片农田的景象了

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加强基础设施投入，改变人居环境还是很重要的

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有商机自然会发展，没有商机，就没有人会投资。政府只是撮合撮合。

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如何更好的长远打算，相信政府一定会考虑的更周到

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““鲁镇”二次开发的设想。现在南北打通，柯岩站位新起点，又有“绍兴人免费游绍兴”之东风，我想开发“夜鲁镇”是否正当时？即随着柯岩诸多新小区的落成入住和南闲旅游的日臻完善，是否可以将“鲁镇”开发为一个品茶聊天、商务洽谈、夜游住宿的休闲之地？”

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本人是地道绍兴人，但一直在外地生活，对绍兴的变化比较关心，也对绍兴的城市建设成果甚为欣慰。2年前去柯桥鲁镇景区游玩时发现鲁镇是一处浓缩了民国时期绍兴的整体风貌的好景区，十分有看头。但顺着一组明清建筑远远望去，有几栋欧式的别墅房子大煞风景，破坏了整体意境，建议有关部门采取措施，补救这一缺憾，还鲁镇景区一个古老的传说。

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楼主很有见地！

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鲁镇本身也是后来造出来的景点，不是保存下来的。这个没有办法。

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鲁镇二次开发的提法，很有见地。听说当年鲁镇建设花了不少钱，但这几年里面大都冷冷清清，没有很好的利用起来，一些破旧房子每年的维护费也是一笔不小的开支。规划为一个开放式夜景、夜消费场所，可以考虑。

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