加工定制是	品牌山东安和
规格国家标准	类型防撞栏
材质钢材	适用范围旅游公路,乡村公路,高速公路

波形梁护栏板产品介绍product introduction
桥梁护栏板产品信息 产品类别：优质品
品牌：山东安和
加工方式：热镀锌、喷塑
材质：热镀锌q235钢材
用途：高速公路、乡村公路
加工定制：是
产地/厂家：山东省聊城冠县
高速公路防撞护栏板实拍图product picture
技术参数  
gr-sb-4e路侧sb级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
gr-sb-2e路侧sb级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
gr-a-2b1路侧a级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式
gr-sb-1b1路侧sb级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
gr-am-4e中央分隔带分设型am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
gr-am-2e中央分隔带分设型am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
gr-sbm-1b1中央分隔带分设型sbm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
grd-am-2e中央分隔带组合型am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
grd-am-1b1中央分隔带组合型am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
喷塑护栏板产品技术参数  △两波形护栏常见规格有：4320（长度）*310（宽度）*85（v波高）*4/3（厚度）非标厚度有：2.5/2.75/2.85/3.5/3.75/3.85
△两波形立柱常见规格：114/140（直径/粗细）*4.5（国标厚度）*高度，非标厚度：4.0/4.25/4.3，一般常见高度：几十公分、1.2米、1.5米、1.65米、1.85米、2.15米等；
△两波护栏配件防阻块：196（长度）*178*（宽度）200（高度）*3/4.5（厚度）非标厚度：2.75/2.85/4.0/4.25
△两波护栏配件托架：300（长度）*70（宽度）*4.5（厚度）
△两波护栏配件柱帽：114/140（直径）*150/100（长度）
△两波护栏连接螺栓：m16*35（8个）、m16*45（1个）、m16*170/150（1个）
乡村公路波形护栏产品说明  喷塑波形护栏施工规格及工程用量：
一、1吨护栏板可铺：3mm厚的80米，4mm厚的61米。每公里3mm厚的重12.3吨，4mm厚的重16.388吨。
二、立柱：粗度规格q114、q140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5mm.
三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。
五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。
波形梁护栏技术参数/规格  一吨双波护栏板可铺：3mm厚的80米，4mm厚的61米，
理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;
每公里3mm厚的重12.3吨，每公里4mm厚的重16.388吨。
山东道路护栏产品细节图product detail drawing
更多角度展示护栏板产品
更多角度展示双面护栏板产品
更多角度展示双波护栏板产品
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波形梁钢护栏板产品介绍product packaging
波形护栏又称高速公路波形护栏，材料为优质q235热轧带钢。冠县护栏板利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
公路波形梁钢护栏产品说明custom instructions
波形梁钢护栏是半刚性护栏，具有一定的刚性和柔性，是一种用支柱固定的梁式结构。波形梁护栏的防撞性能是通过车辆与护栏的摩擦，车辆与地面的摩擦及车辆和护栏本身产生一定的弹，塑变形来吸收碰撞能力，延长碰撞过程的作用时间，降低速度确保人员安全和减少车辆损坏。
新型护栏板的产品优点：
※护栏板无需油漆和维护保养，长新不旧，免除你维护保养的劳累和麻烦，综合成本***低。
※护栏制作安装简便快捷，采用专利的承擦式连接或专有的连接配件进行安装，大大提高安装效率。
※护栏品种规格繁多，多种造型任你选择，兼具欧美风格和当今流行时尚，尽显高贵与现代美感。
※护栏安全、环保，对人(畜)无害，即使无意触及护栏也不会像钢，铁护栏那样伤人。
我们都知道，汽车在公路上行驶的时候，如果驾驶车操作不当的话，就会很容易导致一些事故的发生进而酿成一些惨案的发生，因此为了有效的降低交通事故发生的概率以及损失，我们可以再公路上安装一些高速公路护栏。
这样在发生事故的时候，如果车辆不幸撞到护栏板的话，就会造成护栏板的立柱出现变形的损害，也正是因为护栏板出现变形才会将很多的碰撞力度吸收进来。
这样就可以改变一些方向已经失控的车辆的方向得以稳定，并且迫使这些车辆到正常的行驶方向上，这样就有效的保护了司机以及车上的乘客的人生安全，不受到任何的损害。